宝骏560减震器升级改装

宝骏如今已经成了无人不知的自主汽车品牌了，而宝骏走的就是不断完善提升竞争力的路线。不论是宝骏560（查成交价|参配|优惠政策）还是宝骏730（查成交价|参配|优惠政策），都是先推出手动挡车型拉低价格，用性价比来打下市场，随后推出AMT智能手动挡车型，来满足不同人群的需求。

那么，宝骏560减震器升级改装，宝骏560减震器怎么改？下面听小编为你来解说。

宝骏560减震器升级原厂减震器即可满足正常使用。使用原厂减震器更能符合车子的性能特性。乱改减震器等配件有可能带来行车隐患和降低驾驶感受。

减震器改装匹配技巧：

一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。

二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。