奥迪A6油耗多少 奥迪A6油耗高吗

与上一代奥迪A6相比，全新奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体

奥迪A6的油耗为9.64L/100km; 一共行驶了108公里左右路程，其中25公里以上是在二环内的拥堵小路，其余路段包括三环、四环比较通畅的主路以及普通情况的辅路。

奥迪A6的油箱容为75升，容积算是同级车中比较大的了。这个级别的车型通常的油箱容积为65-70升，奥迪A6这个小排量配上大容积油箱，其续航能力会非常强。

CVT变速箱由老款的模拟7前速升级为新的模拟8前速，除了驾驶感觉的变化外，也对降低油耗起到的不小的做工，在保证动力的前提下，新款变速箱能让发动机始终保持在更低的巡航转速，而9.64L的油耗成绩只能说表现一般般。

在城市拥堵路况行驶，也就是北京的早晚高峰期，奥迪A6L TFSI的油耗表现相对“正常”了，没有太多惊喜，油耗会维持在11-11.5升之间，如果路况相对好一些，但时速在40公里以下且起起停停的状态，油耗会在10升左右，这也是这台车“日常行驶”中“最费油”的状态了。

奥迪A6L TFSI只要离开严重拥堵，也就是速度超过50km/h，油耗就会非常出色。毕竟车重有1750公斤，频繁启停时油耗还是比较高的。当然，如果对比其它车型的话，它在低速行驶时的油耗也算是低的。只不过，低的优势不明显而已。

在不堵车的城市道路上，奥迪A6L TFSI的油耗表现就非常好了，基本上不会超过9升，如果在国道或者高速公路，车速达到50-70km/h，油耗基本控制在8.2升左右。

最后要说的是，油耗测试其实很难得出一个固定的结论，不同的驾驶习惯都有不同的结果，也许有的人开还会更低一些，有些人开则更高一些。并且，路况的不同也会产生不同的燃油消耗，比如，你比我多堵车5公里或多堵半个小时，那么咱俩的综合油耗就完全不同了。所以，对于油耗测试，我们得出的数值绝不是标准，它最大的意义是提供一个参考。所以，我们在前面会介绍它在不同路况下的油耗表现，参考样本越多，对油耗的预估也就会更准确，希望这些数据对您有所帮助。

丰田致炫1.5平均油耗为5.3-6.0L/100km，实际油耗可能会达到7-8L每100公里，和1.3的并没有什么差别。丰田致炫油耗还是相对比较低的，那是因为致炫采用最新的NR系列发动机，全新的NR＋I-super动力系统，最大的特点是提供了同级车中的超低油耗、超级的平顺性和非凡的可靠性！同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准。

影响油耗的主要因素有下面几种情况：1.路面坑洼多耗油。2：备厢当仓库 油耗增多。3.错误驾驶 多耗2至3倍油。4.低挡高速多耗10%的油。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升5.不重保养 会多耗油。6.不保养发动机 多耗油10％。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。7.胎压不足 油耗增加1％。保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。

丰田致炫1.3平均油耗为5.3-6.0L/100km，实际油耗可能会达到7-8L每100公里。丰田致炫油耗还是相对比较低的，那是因为致炫采用最新的NR系列发动机，全新的NR＋I-super动力系统，最大的特点是提供了同级车中的超低油耗、超级的平顺性和非凡的可靠性！同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准。

影响油耗的主要因素有下面几种情况：1.路面坑洼多耗油。2：备厢当仓库 油耗增多。3.错误驾驶 多耗2至3倍油。4.低挡高速多耗10%的油。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升5.不重保养 会多耗油。6.不保养发动机 多耗油10％。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。7.胎压不足 油耗增加1％。保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。

金刚实际油耗：吉利金刚1.5排量手动挡车型百公里综合油耗在七点五个左右，不过得看你开什么路况，因为根据牛顿的力学原理，在车外形、轮胎宽度不变的情况下，车重越大，起步的时候耗油就越多。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。