大捷龙PHEV性能测试：加速/制动/噪音

如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，这辆车就是克莱斯勒大捷龙PHEV（查成交价|参配|优惠政策）。当情怀转变为刚需，这个产品可以说已经成功了一半了，同样我们对这款车也愈发好奇。

　　0-100km/h加速测试　　大捷龙（查成交价|参配|优惠政策）PHEV起步非常平稳，即使关闭了ESC全油门起步也并不会给到你能秒天秒地的动力输出，符合MPV车型的一贯调性。而最终加速成绩和燃油版车型差不多，在同级别当中处于上游水平。　　100-0km/h制动测试　　噪音测试　　大捷龙PHEV车厢内部静谧性整体控制的较为不错，怠速遇到在给电池强制充电时会有明显发动机工作声音。在高速路上以120Km/h的速度行驶时，对风噪、路噪都抑制的比较好，可以为乘客营造舒适的休息环境。

　　在没接触大捷龙PHEV之前，并不觉得它是个理性的选择，毕竟在国内有GL8、奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）等许多高性价比车型可选。进口到国内后，带来的高昂售价也让许多人望而却步，而插电混动车型的加入在一定程度上挽救了这一局面，对于看准新能源车型的消费者来说，大捷龙PHEV几乎是最佳选择。

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