大众CC性能测试：制动成绩惊人

可以说大众CC（查成交价|参配|优惠政策）自诞生起就背着偶像包袱，初代CC上那“最美大众车”的光环可不是浪得虚名，在大众旗下的众多车型里，它一直是个特别的存在。这也就直接导致了第二代CC的人设崩塌，我想许多读者跟我的感受都是一样的，因为那“大众脸”实在是不太符合人们对“最美大众车”的期待。可那台曾经惊艳过世人的CC还会回来吗？全新一代CC能否达到各位的预期呢？我们今天就同大家一起来寻找答案。

●0-100km/h加速测试

　　全新一代CC 380TSI支持弹射起步，关闭车身稳定系统，驾驶模式调到运动，刹车与油门踏板踩到底便可激活，发动机转速在3000rpm时起步，松开刹车的瞬间推背感强劲，并且能一直维持到60km/h升到二挡才有所回落。  

●100-0km/h制动测试  

　　全力刹车时，制动力输出稳定，不过由于离地间隙较高，车身的点头现象也是比较严重的。不够最后的制动成绩非常好，居然不超过36米。

●噪音测试

　　尽管是无框车门，尽管没有采用双层隔音玻璃，可全新一代CC依旧有着相当优秀的静音表现。高速行驶时，底盘传来的噪音会相对明显些，风噪控制得不错。

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