领航员空间：全尺寸优势巨大

作为林肯SUV系列的旗舰车型，领航员（查成交价|参配|优惠政策）一直以来都以庞大的身形、极度的豪华立足于全尺寸七座豪华SUV市场中。领航员在2017年迎来了第四代换代，并且在2018年初引入国内销售，这次终于有机会驾驶新一代领航员驰骋在新疆独库公路，感受其长途表现。

　　第二排座椅可以前后移动，方便不同空间需求，上图体验者是把第二排座椅调到最后，而如果将第二排座椅调到最前的位置，那就无法随意翘二郎腿了，但膝部空间还是有剩余。

　　不过第二排座椅由于地台较高的关系，腿部的支撑还稍有点可以优化的地方。

　　全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。在此想说的是很多所谓的7座车，活生生硬挤出的第三排，基本上只能短途乘坐，长途是无法忍受的。这样的7座车其实很勉强，也只是为了市场而硬掰出来的产物。如果说必须给领航员第三排挑点刺的话，我觉得座椅偏硬了一些，如果再软一点乘坐感会更好。

　　这个设计据官方介绍，是考虑到不少人会在第二排安装儿童座椅，一般情况下安装了儿童座椅就没办法掀起第二排座椅进入第三排。而林肯这个拉扣翻起第二排座椅可以看到是整个座椅掀起的，无需折叠椅背，这样即便有儿童座椅在上面也能够很方便进入第三排。

　　储物空间方面，领航员已经炉火纯青，前排、第二排、第三排的物品放置需求都可以得到很好的满足，另外前排和第二排中央扶手箱下方还有镂空设计，也是一个不少的储物空间。

　　400多公里的路程其实并不算长，但独库公路多变复杂的路形，使得这段旅程用了接近13个小时才完成。在这13个小时里面，我开着林肯领航员经历了国道、山路、乡郊小道等等，也坐在领航员30向电动可调座椅上看到了新疆独有的壮美风光（查成交价|参配|优惠政策）。正是经历过这段旅途后，我才意识到领航员是一个移动的豪华堡垒，它可以日常接送孩子，也可以满足带你纵览风云去上山下乡普通越野，而且还是名副其实的7座车，第三排座椅能够正常让乘客乘坐，这样定位的车型不多，林肯领航员就是其中一个优秀的选项。

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