英朗全力制动测试/噪声对比/油耗对比

之前我们已经对着四台车的外观、内饰和空间进行了详细的介绍，而这篇则是这四台车的动态部分。虽然对于家用车来说，性能并非是买家的最大需求。不过四车中，18款英朗（查成交价|参配|优惠政策）搭载了三缸发动机，这就让这场对比添上了更多的关注度。除此之外，一台合格的家用车，驾乘的舒适性同样买家考虑的重点，这也是后文比拼中展示的重点内容。

　　由于时间关系，我们没能执行常规油耗测试（加满油后行驶不同路况），但四款车型在拿到车时我们进行了表显示清零，然后一同前往测试目的地，在这段相同的路程上我们做了一个油耗对比。

　　到达目的地后，英朗、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）四款车的表显油耗分别为：5.2L/100km、5.3L/100km、5.5L/100km、5.9L/100km，平均速度均在56km/h附近。英朗油耗值最低，而最让我们意外的是卡罗拉，同样是小排量涡轮增压发动机，但是偏高速路况下油耗要比最低的英朗高了不少。不过考虑到车载表显油耗还是有一定的误差，这个油耗结果只作为参考，有机会我们再做一次严谨的全路况油耗对比测试。

　　到了文章的尾声，我们来揭晓文章之初的猜车小游戏。通过对比我们可以看出，震动最大的并不是大家想象中的三缸英朗，这也在一定程度上说明了，通过不断升级的发动机技术，辅以平衡杆、胶垫等缓冲装置，配合良好的调校，驾驶者是很难通过震动来辨别三缸和四缸发动机。减少的一个缸在感观上的差异并不大。

　　英朗、朗逸、轩逸、卡罗拉这四款A级主流家轿经过我们动态体验后，会发现各自都有领先的优势，从行驶质感上来看，四款车型都偏向于经济性调教，差距并不会太大，不过英朗和朗逸的发动机性能更胜一筹，加速更为爽快。而在性能测试以及油耗测试中，四款车也是差距并不大，但仔细对比就能看出卡罗拉以及轩逸侧重车内的人机设计，在机械方面优势并不大，油耗方面在我们的小测试中也没有体现出日系省油的特质。相比之下英朗和朗逸则是四款车型中表现相对均衡的，并没有出现偏科。不过文中参与对比的朗逸1.4T是顶配车型，价格要贵不少，所以如果考虑到性价比，英朗自然更高出一筹。

　　最后说说三缸机的问题，我们做的抖动测试中，三缸机和四缸机并没有出现明显区别，厂家针对三缸机做了不少的优化处理，从成本角度来看，并不会比四缸机便宜，但是性能与四缸机持平，甚至还优于部分四缸机，油耗方面还比四缸机更有优势，所以并不需要对三缸机产生担忧。

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