亚洲龙双擎亚洲龙燃油版差异解析

说起合资中型轿车，活跃在大家视线中的就那几个车型，长期以来基本很难看到新面孔。在此之前一汽丰田旗下的皇冠（查成交价|参配|优惠政策）、锐志（查成交价|参配|优惠政策）因为后驱平台成本过高的缘故，一直无法和广汽旗下的凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）形成直接的竞争关系，看着其他企业南北车型战略玩得嗨，只能干巴巴地羡慕。而近期，由一汽引入国内生产的丰田亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）也进入了三月上市前的最后阶段，就此前公布的预售价格来看，势必打破合资中型车市场的平衡。此次亚洲龙共带来了2.5L+8AT与2.5L+ECVT两个版本车型，我们也在第一时间试驾到了这两款车。

　　此次引进亚洲龙，主打混动车型，据当前已经透露的信息，３月正式上市亚洲龙将带来两款传统燃油版与四款混合动力车型。亚洲龙传统燃油版在外观方面与混合动力版本并没有太大的差别，只是排气由混动版本的隐藏式变成了双边单出的矩形排气。　　总结：通过今天的简单试驾结合亚洲龙公布的预售价来看，亚洲龙在中型家轿中已经有不小优势了，并且其又融合了高颜值与高实用性两个概念，再加上丰田一贯的可靠性口碑，势必会在中型家轿市场中占得一席之地。而与广丰兄弟车型凯美瑞相比，这两台车还是纯在些差异的，在设计理念、车身尺寸都有着较大差距，或许就不会像卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）与雷凌（查成交价|参配|优惠政策），C-HR与奕泽这样形成直接的竞争关系。市场走向究竟会往哪边发展，我们就拭目以待吧。

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