博瑞新博锐外观内饰简介

都说十年磨一剑，而拥有十几历史的吉利早已把这把剑磨得无比锋利，它可以算是自主品牌中步伐迈得最稳、最快的一个，特别是在收购了沃尔沃之后，吉利的造车水平呈飞跃式的上升。而作为展现吉利这种进步的第一款产品应该就是在上市时被赋予了“最美中国车”之称的博瑞（查成交价|参配|优惠政策）。虽然我一直没有机会亲身验证一下它的美，但是在它上市两年多之后，我将体验到被我自己称为“更美中国车”的新博瑞。

　　由于只是属于中期改款，所以在外观方面新博瑞并没有进行大刀阔斧的改革，虽然只是在细节上进行了修正，但是改变之处也并不是敷衍了事，属于点睛之笔，把外观刻画得更加豪华、大气上档次。另外，新博瑞这回还增加了晶钻白、钛晶灰以及紫铜棕三种颜色，这对于消费者来说也是好事儿，选择的余地更大了。

　　新博瑞前脸最明显的变化就是前保险的造型，虽然老款的看上去也有些设计感，但是与这个通体的造型相比就显得有些暗淡了，亮银镀铬装饰条把轮廓勾勒得相当清楚，很有豪华品牌大型车的大气风范，也很运动。经典的水滴涟漪前进气格栅也稍有调整，更立体也更有质感。

　　新博瑞的车身尺寸与老款没有区别，仍为4956*1861*1513mm，轴距2850mm。为了与车头相呼应，新博瑞的后保险杠也经过改动，增加了横向的镀铬条，两侧还设计有通风口。

　　新博瑞的内饰轮廓与老款基本上保持了一致，比较明显的变化就是装饰板采用了全新的木纹设计，表面手感也是更有纹理感。方向盘的样子也要比老款的漂亮许多，造型更精致也更有设计感，中控功能区的按键布局也有做出调整。

　　中控触摸显示屏从8英寸升级到了10.2英寸，并且也弃用了原来由哈曼公司开发的“G-center”而改用了全新的多媒体系统，整体界面更简洁更好看，清晰度也是比原来上升了好几个档次。功能除了日常用到诸如导航、车辆设置等之外，还支持CarPlay和CarLife互联系统，并且还新加入了博越（查成交价|参配|优惠政策）上的语音功能，只要你说“你好博瑞”，那么天窗、导航以及空调等都可以用嘴来控制，非常方便。

　　新博瑞座椅的坐感非常舒服，前排和后排的用料非常柔软，有点儿日系车那种“沙发式”的体验。我们这台旗舰4G版还继承了老款G20行政版上的亮点配置，为主驾驶和老板位着想得更周全，主驾座椅提供有加热、通风以及按摩三种功能，而右后座椅除了可以调节副驾之外，还可以自行调整座椅角度，行政功能进一步加强。

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