标致308性能测试

标致的底盘调校总是被人津津乐道，标致308（查成交价|参配|优惠政策）则是市面上为数不多使用非独立后悬挂也能获得好评的产品之一，但标致也清楚自然吸气能够带来的驾驶愉悦感十分有限，他们还需要一款在性能上更有优势的动力总成，所以，在搭载了1.2T和1.6T涡轮增压动力之后，标致308终于可以为自己运动家轿的身份正名了。

0-100km/h加速测试

　　加速测试中可以将转速控制在2000转左右，起步瞬间轮胎并没有出现打滑的情况，涡轮介入之后略微带有推背感，速度的攀升很稳定线性，通过车身起步姿态可以看到它的爆发力并不是很强，没有很明显的抬头，最终我们获得的百公里加速时间为10.46秒，作为1.2T动力的三缸发动机，这个成绩要比很多市面上的1.5T相当。

100km/h-0制动测试

　　制动测试中它的车身姿态比起步有了更明显的变化，制动踏板的脚感偏软，最终我们获得的制动成绩达到了41.42米，这样的成绩只能说和预期的理想成绩相差比较大。

结语：

　　标致308的1.2T排量车型是很好的日常代步车型，它拥有比自然吸气更好的爆发力，同时变速器和发动机的匹配非常的平顺，尽管在极速表现上有所不及， 却也足够应对日常使用需求。而这也改变了很多人对于三缸发动机的印象，抖动小噪音低，应用了非常多的先进技术，所以它并不是一个节约成本的做法，而是一个真正的小排量涡轮增压的趋势，包括福特以及很多厂家在内也都在为自己的三缸引擎而努力，这是一个很好的现象，很多事情并非绝对的，它确实改变了以往人们对于三缸发动机的不好印象，而对于308来说，这样的表现已经做到了比较完美的经济性和运动性的结合，在众多同级别产品中，它的表现会更为突出。

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