东南DX3新能源外观内饰及实用性功能解析

当看到最大续航里程达到400公里时，我便开始对东南DX3（查成交价|参配|优惠政策） EV400有了兴趣，相比起现款DX3 EV的300公里最大续航，这确实是一种进步。但作为一个消费者，或许更关心这辆车的行驶品质、充电效率和多路况的综合续航情况。所以借着此次试驾活动，我也将为您重点体验这几个部分。

　　具体的外观和内饰设计其实和在售的DX3 EV一样，下文我就只是简单写一下这款车的设计语言，如果需要查看更多车辆外观的图片，可以进入太平洋汽车网的车型库细细品味(点击进入：车型库)。

【车载系统操作演示】

　　本小结主要会提炼一些实用性的配置、乘坐和储物空间做具体体验，大体说来，尽管DX3 EV400的电池布置在车厢下方，但无论是内部乘坐空间，还是后备厢空间都没有遭到侵蚀，这点给人惊喜。

1、4个USB接口+1个点烟器接口

2、储物格不大 但该有的地方都有　　DX3 EV400的储物格数量不算太多，但胜在该有的地方都有，随身物品都能找到位置放置。副驾手套箱和前后门板储物格开口都比较大，放置物品时比较轻松。

3、乘坐空间表现不错

4、后备箱空间表现

　　东南DX3 EV400针对续航和充电做了很大优化，400公里最大续航虽然在账面上看不算是很强的竞争优势，但放在8-10万元这个级别中来看，这就性价比十足了，所以东南DX3 EV400真的是一个很好的选择。而在目前推出的精英版、豪华版和旗舰版里，通过配置来选择，我个人而言更愿意直接上顶配。

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