东南DX3新能源外观内饰及实用性功能解析
当看到最大续航里程达到400公里时,我便开始对东南DX3(查成交价|参配|优惠政策) EV400有了兴趣,相比起现款DX3 EV的300公里最大续航,这确实是一种进步。但作为一个消费者,或许更关心这辆车的行驶品质、充电效率和多路况的综合续航情况。所以借着此次试驾活动,我也将为您重点体验这几个部分。
具体的外观和内饰设计其实和在售的DX3 EV一样,下文我就只是简单写一下这款车的设计语言,如果需要查看更多车辆外观的图片,可以进入太平洋汽车网的车型库细细品味(点击进入:车型库)。
【车载系统操作演示】
本小结主要会提炼一些实用性的配置、乘坐和储物空间做具体体验,大体说来,尽管DX3 EV400的电池布置在车厢下方,但无论是内部乘坐空间,还是后备厢空间都没有遭到侵蚀,这点给人惊喜。
1、4个USB接口+1个点烟器接口
2、储物格不大 但该有的地方都有
DX3 EV400的储物格数量不算太多,但胜在该有的地方都有,随身物品都能找到位置放置。副驾手套箱和前后门板储物格开口都比较大,放置物品时比较轻松。3、乘坐空间表现不错
4、后备箱空间表现
总结东南DX3 EV400针对续航和充电做了很大优化,400公里最大续航虽然在账面上看不算是很强的竞争优势,但放在8-10万元这个级别中来看,这就性价比十足了,所以东南DX3 EV400真的是一个很好的选择。而在目前推出的精英版、豪华版和旗舰版里,通过配置来选择,我个人而言更愿意直接上顶配。
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