风光S560性能测试

深耕家用/商用MPV细分市场多年的东风风光至始至终都明白“空间至上”的真理，在丰富自己SUV产品线上，这点也未曾含糊。继去年上市的580后，东风风光（查成交价|参配|优惠政策）再度推出了旗下第二款SUV——S560，一款提供七座可选的SUV，还是一个以S开头的全新车系，那么它的实际表现如何？也是我们所关注的。

0-100km/h加速：

　　同时踩住制动踏板与油门踏板，起始转速徘徊在2200rpm附近，起步瞬间姿态波澜不惊，非常平稳。实际测试中，采用弹射起步方式加速至100km/h时速需要耗时12.85s，其中0-60km/h用时为6.13s。参考风光580之前12.39s的成绩，仅有约0.6s的差距。

100-0km/h制动：

　　全力制动至静止前瞬间，整体重心前移，后悬并完全拉伸起来，点头情况较为明显。实测的100-0km/h制动距离约为43.8m。该成绩放之自主品牌中属于中等水平。而之前我们实测风光580全力制动成绩为42.17m，S560在这方面稍微逊色点。

噪音实测：

　　从噪音实测数据上来看，东风风光S560（查成交价|参配|优惠政策）看起来好像还不错，甚至优于同级车，当然这只是在测试条件下得出的结果，日常驾驶时较真挑剔一下的话，发动机噪音频刷存在感，转速拉高至3000转以上或提速至100km/h以上时尤为明显。

　　结语：SUV趋势早已成风，抓紧丰富自身产品羽翼，才能再次飞跃。东风风光借鉴以往在MPV等车型修炼而成的空间之术，成功地在紧凑型SUV身段上如法炮制出实用性极高的七座SUV。对于消费者而言，它的出现或许仅仅是个购车新选择，而回到这个产品大局观来看，它存在的更大意义在于将智能型SUV价格继续下探。

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