起亚KX CROSS尾部设计是亮点

在今年的上海车展上起亚的这款KX CROSS已经和大家见过面了，它是基于起亚K2（查成交价|参配|优惠政策）衍生而来，也是起亚的首款跨界小型车，而衍生出来新的CROSS车型目的也很清楚，通过起亚K2的口碑，利用CROSS车型适用性更广的特点为自己赢得更多的市场份额，那么，这款KX CROSS是否达到了我们理想的预期呢，下面我们见分晓。

　　KX CROSS是从K2三厢版本衍生而来，却不是加个行李架和黑色包围这么糊弄，从车头看去是起亚K2无疑，但整车在尺寸方面已经有了明显的变化，长宽高分别达到了4240、1750、1505mm，相比三厢K2，高度增加了45mm最为明显，同时最小离地间隙也升高到了175mm，与目前有些紧凑级的SUV相当，这就保证了它的通过性要优于三厢的起亚K2，而从视觉效果来看它的风格没有偏向K2轿车，更像是一台SUV车型，这之中不光是车身高度、最小离地间隙起到的作用，还有就是高挑的车尾设计也很SUV。

　　凯绅这次在外观设计上进行了调整，主要思路还是强化运动风格，相比现款比较饱满的设计，这次更多硬朗的线条与更张扬的前杠造型让人眼前一亮，除此之前层次感的营造也更为突出，尾部扰流的效果明显，尾灯的设计也比较精神，虽然变化的点不是很多，但气势上确实运动和年轻了。不过，内饰方面的变化依旧不大，动力总成也保持和老款相同，所以，这次的变化比较有限，在这里我们就不多做介绍了。

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