昂科威测试：加速与制动表现突出

如果要买一辆日常通勤用的城市SUV，你对它的期望是怎样的？空间要实用？开着要舒服，坐着也要舒坦？动力够猛又要平顺？...或者2018款的别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）可以满足你的这些期望。作为中期改款，除了继承之前的优点外，它外观上换上了最新的家族设计，配置也进一步升级。更值得一提的是，28T车型全面换装自家的9AT变速箱，在行驶品质方面有了进一步的提升。

　　0-100km/h百公里加速测试

　　全油门起步时，即便关闭了车身稳定系统，由于四驱系统的辅助，轮胎并没有出现打滑的情况，四只车轮紧紧咬住地面，这过程中前悬的拉伸也并不算很明显，起步的姿态还是相当稳健的。

　　起步初段，动力得到有效的释放，加速力道还是挺迅猛的，最大g值基本保持在0.6g左右，持续的时间也比较长。而在全力加速过程中，变速箱的换挡动作不算特别快，不过动力的衔接很平顺，最终测得百公里加速时间为8.15秒，对于一台超过1.8吨、配备四驱系统的SUV车型而言，这个加速表现已足够出色。

　　100km/h-0百公里制动测试：

　　全力刹车过程中，足够平稳的制动力给人的信心还是不错的，ABS工作时也没有明显的弹脚，不过由于SUV较高的重心，前悬压缩还是比较明显，这在城市SUV中比较常见。最终测得百公里制动距离为38.54米，表现同样不错。

　　噪音测试：

　　总结：说到行驶品质，昂科威在同级车型中可以说是名列前茅，尤其在舒适性方面，而这一次改款换装上了广受好评的9AT变速箱，在动力平顺性表现更加出彩（几乎做到无感般存在），加上它在底盘调校、车厢静谧性方面一贯有着不错的表现，行驶品质的确更进一步。而作为改款车型，除了外观小改外，配置也有了不少的提升，综合实力变得更强了，依然位列中型SUV的第一梯队。

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