2018款阿特兹外观内饰介绍

阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）自从2014年上市之后至今已经走过了3个年头，它保持着一年一改款的步调稳定前行。14款改为15款时，2.0L车型还加装了原来只在顶配版上才有的BSM并线辅助系统，同时2.5L车型还增加了RATC倒车预警系统和SCBS低速刹车辅助系统；15款变为17款时，外观细节上得到了更有质感的提升，而内饰也是大变造型，车内散发出了年轻的味道；而此次17款升级为18款，不仅内饰方面再次升级，安全科技配备再次提升，还吸引我的是在阿特兹最擅长的动态驾驶方面也是得到了极大限度的升华，所以在拿到试驾车之后，我很迫不及待的就开上它上路了，想快点儿享受到那更富乐趣感的驾驶体验。

　　虽然在外观上没有明显的大变化，但是马自达的“魂动”设计理念依旧让2018款阿特兹看起来异常动感，整体轮廓被勾勒得性感、流畅，平稳且流线的造型再搭配上19寸的大轮毂和双边单出的尾喉，阿特兹从头到尾都散发着一种“静如赤子，动如脱兔”般的气质。

　　17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式，指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台，一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。而2018款在延续上述优点的基础上，在细节处还有所精进，比如车顶统一为黑色，方向盘造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作键也改为镀铬样式，内饰的档次感在不经意间再次得到提升。

　　阿特兹在配置方面对消费者一直也是毫不吝啬的，像无钥匙启动、发动机启停、外后视镜电动折叠、上坡辅助系统以及6安全气囊等继续是全系的标配，而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外，2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。

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