快速了解指南者1.4T

造型风格上相比自由光（查成交价|参配|优惠政策）、自由侠（查成交价|参配|优惠政策）的特立独行，全新指南者（查成交价|参配|优惠政策）则是更迎合大众口味的沉稳风，外观上也一改上代车型硬朗的风格，颜值上要提升几个LEVEL。而动力方面也紧跟主流，引入了小排量涡轮增压发动机，更好地兼顾动力与燃油经济性的需求，这也成为支撑销量的主力车型，那它实际表现如何？

　　车好不好看，这已是很大一部分消费者购车时首先考虑的，尤其在目前国内市场更是如此，那一辆车的颜值就显得相当重要了。所以外观设计上，它并没有走自由光那种特立独行风，也没有走向自由侠那种经典硬派风，而是向“老大哥”大切靠拢，走的是豪华大气风。

　　可能你会觉得全新指南者的这副容貌没有给到你太多的新鲜感，因为它的外观设计传承了大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）的设计理念。但不得不说，它的颜值还是挺高的，端庄大气，处处泛着阳刚之气，很符合国人的审美，相信大部分人都不会抗拒这个外观。

　　当然了，漂亮的容貌仅是给人的第一好感，深入了解没有内涵也就成了花瓶子。比如在配置方面全新指南者进行了一系列升级，比如增加了后排出风口、后倒车雷达、全景天窗等配置，产品竞争力进一步提升。

　　还有就是，作为全新车型，配置不能吝啬，这些方面在新指南者上也有明显的提升，比如无钥匙进入/一键启动、自动大灯/雨刮、电子手刹、发动机自动启停，甚至电动尾门也都有配备，配置方面也足够体面了。

　　值得一提的是，高配车型还配备了自适应悬挂系统，这是它的亮点，也是和同级对手相比的一大优势所在。只是实际表现如何，我们后面动态体验部分再说。

　　小排量涡轮增压发动机车型越来越受大家欢迎，很大一部分原因就是它能更好地兼顾动力与油耗。那这套1.4T+7DCT的表现如何呢？这次测试，其实就是我们作为上下班代步，来回路程接近70公里，路况也包括了市区拥堵道路、环城高速以及市郊的道路，基本日常路况都有涉及到。

　　一个来回我们跑了69.5km，新车电脑显示的综合油耗是8.3L/100km，而我们通过加油量算出的百公里综合油耗是8.55L，与行车电脑记录的差别不算大，这个表现令人满意。关于全新指南者的外观、内饰以及空间部分的具体表现，感兴趣的网友可通过下方的链接直接进入了解：

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