领克01售价多少，值不值得入手？

据了解，领克01（查成交价|参配|优惠政策）最新官方报价：15.88~22.08万元，那这时候购买值得吗？不着急，听小编为你分析分析

外观方面：头部的三排水晶柱灯体我认为是最cool的（从高到低分别为第一排行车灯大灯转向灯、第二排高灯、第三排雾灯（兼转向辅助灯功能）），全部都是LED。车头有点像卡宴的流线型，车身采用了大胆的撞色设计让人马上有耳目一新的新颖感觉，有几句话来形容领克的外观和内饰设计：头部像卡宴、灯像野马mustang、屏幕像特斯拉、换挡像宝马...，但绝对不是那种像某泰用皮尺抄袭别人设计的感觉，是源自于对汽车的见识见闻而从从新而发的发现领克的设计是那么具备融合性和兼容性。领克这次采用了不走传统路线，外观设计我个人认为只有帅一个字可以表达，可能因为提车的并不算多还是有路人拿起手机拍照，也有路人直接问是什么车。

内饰方面：没有比较就没有伤害，内饰这块我个人打分是给满分。几个维度来看：1、用料并不差（新车的塑料味有，但不会浓烈，比BBA新车的味道轻太多太多了。太阳大的时候吹一下味道会轻很多，有可能是沃尔沃延续的环保血统让造车的时候采用了环保少气味材料）2、做工不差，用料、缝隙衔接、和简单内饰上看至少在奔驰40w左右的档次。而且用下来会有惊喜，我个人不太喜欢剧透，留着各位慢慢发现和回味。3、特别表扬一下温馨的设计师提供了位于驾驶舱右前方的5V2A行车记录仪电源接口，但如果能整合行车记录仪一起就更棒了，从物理上其实是可以支持的因为已经具备多向摄像头和硬盘（20G）实际上可以通过调教实现，不过一个好的行车记录仪并不便宜（何谓好的，第一不眩光，第二晚上能拍清8米的左右车牌，第三最好能把晚上同比速度不超过10K

空间方面：空间一般，真心一般，相比本田偷空间的技术，欧洲笨脑瓜还是差很多。记住后排鼓起可以接受，因为外形漂亮导致的牺牲。没问题。

动力方面：马力在城市开已经完全过剩了，涡轮迟滞很小，提速很迅猛，中后段加速更猛爆。怠速轻点油门踏板会有点冲，城市里面跑确实有点委屈。

人无完人，车无完车，购买过领克01的车主是这么评价这车的：

优点这项我留空没填放到最后的，从下文的外观、内饰、空间以及动力配置油耗已经评论完了不知道写啥好，所以各位对这台车有兴趣的话建议直接往下看。最想说最想补充的是感谢李书福同志为国家和我们争取并生产出来领克01，本人因为领克的存在果断放弃BBA，第一民族的精神，支持国内汽车产业的发展，第二是从收购沃尔沃的渊源至今终于拿出了沃尔沃的技术造领克，哪怕领克就是沃尔沃的背书，那也是国产的安全好车，设计和工艺都来自于沃尔沃，而不是闭门造车或者似懂非懂的去抄袭别人。第三是配置诚意满满的，满得无话可说。

1、外部件的用料并不厚，摸上去软软的，一个指头可以摇得动。2、用过多年的车机，之前车群有网友吐槽说车机慢，其实这台车机系统的反应速度还算可以，不过列为缺点的原因是车机在没有固定场景下偶尔会出现死机或者部分功能失效，但作为互联网车且拥有智能系统，相信厂商会通过后续的固件升级解决bug。3、目前行驶700公里扣分最严重一项，被碰撞预警吓到多次，且碰撞预警无法彻底关闭。领克01的碰撞预警由ACC雷达视象3大系统构成，传说中的毫米级ACC雷达藏于车辆前方车牌架后面，基本上只有启动ACC的时候才会工作，能做到自动辅助跟停（ACC也有一大堆故事，后面有机会再详述）。而车身前后各4个、侧面各2个加起来共12个短波雷达则为车辆提供低速碰撞预警以及辅助倒车出车功能，加上位于驾驶舱中控上方的后视镜位置摄像头自动检测行人以及各种限速标志，划重点了 划重点了 划重点了：如果设置碰撞预警为中高，前方一块高于地面5-10CM的物体、或者有行人通过车辆前方且离开1米后、或倒车时后方有物体相对靠近，都可能会触发主动刹车！！如果设置为低，上列所列的报警一般都不会触发，但下坡进车库的时候触发率很高！！如果碰撞预警关掉...其实还是保持在工作（为此特意致电过领克中心技术支持，的确无法彻底关闭），测试下来行驶过程中对于前方侧方少于20CM的物体，如果刹车不在踩下状态（包括拖刹或者踩住），防碰撞预警系统均会主动介入！！为什么要特别提及到，遇到多次情况预警在低的位置，行人从前方走过已经完全走出车辆正前方大约在1.5米左右，加油门打算离开了，结果直接嘎啦嘎啦嘎啦的一阵异响被“钉”停在路上，留下地面一条刹车痕...。第二种比较多的情况是已经在车机中关闭防碰撞预警，当人多车多（包括路面上经常窜的小黄车或者送餐车）的时候就哼哼哒了，最好忍让离他们远点，不然防碰撞系统又会主动介入直接给你来个刹车，那种感觉就是一边踩着油门一边有人给你刹车的较劲。然而事情还没完，一线城市嘛各种加塞是无时无刻存在的，对于加塞的车辆...领克会认为对方造成威胁，也会主动刹车让，画个重点符号《《希望领克技术中心能提供彻底关闭碰撞预警功能》》。4、车辆启动后默认是舒适模式，但无法快速切换到运动模式，需要在中控用旋钮选择，对于对“突然运动”有需求的驾驶者来说有点不爽5、大灯高灯应该采用卤素灯对雨雾天气的穿透力要强一点，LED和氙气灯一样在雨雾天气的穿透力很一般 5、暂时没有发现其他缺点，微信群貌似有四驱的车主遇到了发动机存在敲胶桶的声音，据说异响来自于前方发动机中下部的高压油泵，但貌似还没有批量出现，希望不要发生，希望不要发生，希望不要发生。

最后，看完了小编对领克01的介绍，不知道你是否满意呢？如果觉得小编的分享有用，那请给我一个大大的赞吧。