帝豪GL售价多少，值不值得入手？

据了解，帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）最新官方报价：7.88~11.58万元，那这时候购买值得吗？不着急，听小编为你分析分析

外观方面：外观是我选择这款车的原因之一，在国产车乃至合资车里面，这个外观设计都是出类拔萃的，这个为吉利点个赞。修车的车身，霸气的车头，性感的翘臀车尾。。。亮点太多了，车子接缝也很均匀，不像有些车，感觉可以插几根筷子在缝隙里面了。车灯可以说这个车子的亮点了，前大灯带有透镜，看起来炯炯有神，带来的好处是车灯光聚在一起，亮度大，照的远。后尾灯也是一大特色，led尾灯，行车灯为2个c字形灯带，简直太好了

内饰方面：帝豪GL的内饰整体来说是还算可以。2018款的GL内饰延续了此前的设计风格，中控采用了家族式的西湖拱桥设计，同时多处采用了金属拉丝材质，仪表台采用软皮缝制，手感舒适。于前代相比，它最大的变化就在于中央屏幕的升级，尺寸更大的中控显示屏集成了更多功能，同时取消了物理按键。造型满意、味道很小、中控台设计漂亮、材质用料很好、座椅材质软和舒适，仪表盘造型设计具有现代感、以及内饰整体颜色的搭配比较恰当，总之，在用料及设计上，都不逊于同价位的合资品牌。

空间方面：本人身高172左右吧！也没有具体实测过，反正不是传说中的那种大胖子，体型适中，乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。车辆满座5个成年人还是比较轻松的，没有那种很拥挤的感觉，这都得益于帝豪GL的2700轴距，储物盒空间也够用，平时也就放点暂时，钱包什么的，整体空间表现很给力。

动力方面：2018款帝豪GL最大的改变，我认为当属核心的动力单元。这次帝豪GL换装了吉利荣获“中国心”十佳发动机称号的1.4T发动机，日常行驶可输出98kW的最高功率、215N·m的最大扭

人无完人，车无完车，购买过帝豪GL的车主是这么评价这车的：

分三点：第一点外观）：无可置疑的当属外观，现如今社会，在什么都讲究颜值的话题上，帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致，在外观上没有可吐槽的，性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！“她”犹如一个清新与性感并存的女神，是那么的阿罗多姿，让人回味无穷。第二点空间）：那肯定是空间了，车身尺寸：长度为4725mm，宽度为1802mm，高度为1478mm，轴距为2700mm。对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了，平时出门游玩，也不会有紧凑型轿车的挤促感，前后排空间都很舒适，包括座椅也很软，坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉，空间整体表显很不错。第三点操控）：帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈，当然一旦超过100迈，手感就会变重，不过这一点基本所有车都一样。值得一提的是，帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低，所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK，非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。底盘方面，帝豪GL的底盘调教貌似不是特别软的那种，所以该颠还是会颠的，但问题不大，不会让屁股感到不舒服，不激进驾驶就会很舒服。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。我觉得下次首保可以的话，我会让吉利的师傅帮我再调一下踏板，我喜欢油门偏松一些，刹车偏紧一些，这样就很完美了。不过目前的操控感受已经相当不错了，咱这是民用车，日常代步的，不是赛车嘛，嘿嘿。

我觉得就一个吧，那就是油耗，自提车至今也有半年了，表显平均油耗在7.0左右，浮动不是太大，实际算下来平均划5-6毛一公里，还算符合预期吧！毕竟现在这油价一直在嗖嗖的涨，没办法控制了，油耗这东西和个人驾驶习惯有关，刚提车那段时间，平均下来划八九毛一公里，后面受不住了，才好好的开车，现在总算把油耗开到预期的了。

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