2016款雷克萨斯RC外观怎么样

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正视车头，感觉它更像是来自科幻动漫的二次元世界，有着浓重的“日式”设计风格。

总感觉它装配的是XL号的雷克萨斯家族纺锤格栅，而且“攻击力”还有50%加成。

官方翻译为炙橙色的颜色是F SPORT版的专属，此前只有在高大上的RC F上才能见到。

内侧导风口可为刹车系统降温，外侧则主要作用是梳理轮胎滚动时产生的乱流。

车身在高腰线的衬托下显得更低矮俯冲，溜背造型则是COUPE车型本就应该有的味道。

相较于入门款，F SPORT版本升级了防倾杆的规格，同时还增加了“车身减震阻尼”。

在高速行驶时，微微上扬的鸭尾设计能为车尾提供一定的下压力。

“五齿钉耙”看上去十分唬人，瞬间提升了RC的运动属性，但，它仅仅是装饰。

别为这“善意的谎言”难过，起码RC正面的两个是真的，已经够“厚道”了。

车尾的设计虽没有车头那么夸张，但就凭这几处惊艳的折角营造的层次就足够惊艳了。

官方声称这几处不起眼的扰流鳍片能梳理行驶时的乱流，对减小风阻降低油耗有帮助。

雷克萨斯官方发布了一组即将在北美车展上亮相的新款RC F车型的官图，并宣布该车将于2019年年中投产。新车相对旧款车型着重提升了车身刚性及轻量化水平，还对外观部分进行了微调。