新途安底盘结构全景图

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大众途安底盘，途安的最小离地间隙是10CM，途安采用的和新高尔夫同样的地盘，新高尔夫的最小离地间隙是13CM，理论上看，是和新高尔夫一样为13CM，但是途安的车身在那，为了保持良好的稳定性，通过性肯定不如高尔夫，说白了，就是提高也不会提高多少，具体数据还没出来，途安这种车型用的是轿车地盘，追求的是舒适性，一般情况下不会把重点提升地盘高度上！

新途安底盘结构全景图如下：

途安的车身结构，牢固程度，底盘性能，安全生产，防腐防锈，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

总评：途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

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