新飞度和polo底盘高度对比

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本田飞度的最小离地间隙是105mm,polo的最小离地间隙是100mm；

悬架类型，两车采用的都是这级别车型中最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，毫无悬念。

飞度搭载了地球梦科技系列1.5L发动机，还加入了缸内直喷技术，最大功率131马力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.6L发动机多出了21马力，不过两台发动机的最大扭矩完全相同，都是155牛·米。变速箱方面，飞度匹配CVT变速箱，POLO则是6挡手自一体变速箱。两车都使用了同级别中很常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。从账面上看飞度稍占优势，不过具体的驾驶感受还要实际体验后才能下结论。

总评：飞度的整体水平算是10万元左右合资小型车的标准水平，皮实、耐用、省油，动力确实要强一些，但对于日常驾驶来说也只是强了一些，由于其年轻的设计，过人的空间利用和优秀的行驶质感，推荐首次购车的年轻人或作为家庭代步用车购买。

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