奇瑞瑞虎5cvt变速箱怎么样

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奇瑞瑞虎5cvt变速箱：CVT车型和1.5T手动挡车型相比，并没有什么翻天覆地的改变，仅仅就是一辆换装CVT变速箱的车型，这是为了回应市场需求，填补1.5T车型没有自动挡车型的空缺。

在起步的时候，还是能明显感受得到厂家在调校时，对于变速箱做出较大的保护，当你地板油的时候，动力涌现的时机较晚。脱离了起步状态之后，才会有种渐入佳境的感受。随着车速的上升，发动机转速也会逐步攀升，一直到5500rpm左右。

刹车成绩为43.14米，虽然在合理的范围之内，和对手相比仅能算是一般。极限刹车的时候，驾驶者并不会感受到不稳定的状态，车辆的直行性不错。不过从车外观看，你可以看出车头下沉的情况非常的明显。可见偏向舒适性的悬架调校，让瑞虎5失去了一些悬架的支撑性。这点在我们之前的测试中就已经发现，仅仅只是换上CVT变速箱的自动挡车型当然也逃脱不了这样的结果。

总评：奇瑞瑞虎5在几年前自主SUV刚有起色的时候也受过一段时间的追捧，但随着后来竞争对手们的产品素质不断提高，瑞虎的处境就愈发艰难。之后的几次改款换代都没能冲进自主SUV的销量第一阵营，此次带着全新换代的瑞虎5来到车展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高档，加入了更多个性元素，瞄准的是年轻人的用车市场。

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