奇瑞瑞虎5氧传感器故障表现

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在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

奇瑞瑞虎5氧传感器故障表现：当氧传感器或线路有故障时，容易产生下列故障：①废气排放超标；②怠速不稳；③空燃比不正确；④油耗上升。具体表现为：发动机故障灯会亮，发动机怠速运转不稳，油耗增加，排气管冒黑烟。

瑞虎5氧传感器安装在排气管中，一个位于三元催化之前，用来检测未被催化剂催化前的氧浓度，另一个位于三元催化器之后，用来检测被催化剂催化后的氧浓度，通过这两次反馈，使喷油量更加适合当前工况。

总评：奇瑞瑞虎5在几年前自主SUV刚有起色的时候也受过一段时间的追捧，但随着后来竞争对手们的产品素质不断提高，瑞虎的处境就愈发艰难。之后的几次改款换代都没能冲进自主SUV的销量第一阵营，此次带着全新换代的瑞虎5来到车展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高档，加入了更多个性元素，瞄准的是年轻人的用车市场。

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