大众凌渡防撞钢梁结构图

大众凌渡（查成交价|参配|优惠政策）防撞钢梁结构图？汽车网小编为您来解答。

大众凌渡有防撞钢梁：凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。

防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。防撞梁的直线长度是110cm,高度为12cm,覆盖保护了车头的主要部件。单层金属板的厚度为1.75mm,比速腾（查成交价|参配|优惠政策）的2.2mm薄不少。吸能盒的长度为12.5cm,也比速腾的18cm要短。因为凌渡的吸能盒比较短，防撞梁和水箱之间的缝隙自然变小，如果防撞梁发生变形，很大可能直接压坏水箱，造成维修成本变高。大众的解决方法就是在防撞梁中间加了一道钢板进行加强防护，这个作用有多大真的不好说。

后防撞梁没有泡沫缓冲垫，拆开后杠之后就是裸露的金属防撞梁。后防撞梁和前面一样都是冲压成型的金属板。整条后防撞梁几乎是直线，没有什么弧度。防撞梁的直线长度为115cm,高度为12cm。单层钢板厚度为1.5mm，速腾是2.0mm。吸能盒的长度为12cm，和前面一样。凌渡前后防撞梁都有，并非传言中说的省去了防撞梁，但是防撞梁感觉薄了一点，不知道是不是用料比较好。虽然以防撞梁来衡量一辆车的安全性是片面的，但是防撞梁起到的保护作用应该不能被忽视。

大众凌渡的前后防撞梁如：

总评：凌渡是上汽大众专门为中国市场推出的一款运动定位轿跑车，刚推出时官方还打出了“奢适宽体轿跑”的概念，被网友们玩坏了……不过嘲笑归嘲笑，凌渡本身确实是一款不错的车型，针对中国市场开发的它懂得中国人喜欢什么，再加上大众在国内的品牌效应，现在也是处于不愁卖的状态。目前全系有1.2-3.61万元不等的优惠程度。

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