新圣达菲变速箱维修手册

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新圣达菲变速箱维修手册如下：

1、把变速箱总成平放在垫有软胶皮干净的地面上;拆下离合器拨叉上螺栓，拆下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯。

2、拆下拨叉轴支架和箱体进油管、输入轴进油管和出油管总成。

3、拆下输入轴端盖总成和副轴端盖总成。

4、卸下连接油泵与前壳地六只M10地螺栓，不需拆卸用于连接油泵前后壳的两只螺栓，轻轻转动输入轴带动副轴转动使装在左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上的缺口手抓油泵向外用力拆下油泵总成(如不好拆卸也可在确认左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上地缺口地前提下用M12X50的顶丝旋入两个螺栓孔内将油泵顶出)，从左副轴轴端取出钢球。

5、箱内管与前壳间为间隙配合，可用螺丝刀钩住箱内管端内侧将其挑出;拆下输入轴及副轴上的止动环。

6、拆下前壳内所有连接中壳与前壳的连接螺母，然后拆下前壳外连接中壳与前壳的连接螺母，留下2-3个不卸以保证竖直吊装时中壳与前壳不分离。

7、松开小盖上部四只螺栓及范围档气缸两只气管地空心螺栓，拆下小盖总成。

总评：SUV算是自主品牌目前向前发展的战略性产品，所以竞争也异常激烈，竞争带来的好处是产品的提升，最终受益者也是咱们消费者。新圣达菲的进步还是非常明显的，在造型上设计上原创性不错，很有特色，动力表现也有亮点，如果在储物空间和做工方面在加强一点相信会更好。

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