丰田凯美瑞底盘结构
2024-07-15 03:24:03
作者:资讯小编
丰田凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)底盘结构?汽车网小编为您来解答。
丰田凯美瑞底盘解析:凯美瑞混动采用的是前麦佛逊式独立悬挂和后双连杆式独立悬挂。这个悬挂布置方式也是采用很多年了,底盘平整度较高。发动机和混动模块下并无护板保护,油路保护到位,隔热铝板面积较大。铁质油箱,防倾杆较粗,减震行程较长。
总体而言,用料做工都很不错。也比较符合其丰田的风格。凯美瑞混动采用前麦佛逊悬挂结构,属于主流悬挂布置方式,其下摆臂为钢材质,各杆件连接多采用橡胶衬套。美瑞混动前悬挂副车架为全框式钢制副车架,无发动机下护板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接,下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接,副车架和车身通过液压衬套连接。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动,提升车内乘坐舒适性。
凯美瑞混动版后悬挂为双连杆独立悬挂,强调的是舒适性。减震筒的行程较长,较长的避震行程即便行驶在烂路也不会感觉很颠簸。底盘后部通用存在副车架,其后悬各杆件通过橡胶衬套与车身和副车架连接。
总评:全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构,凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化,更为低矮的车身也显得动感十足,更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词,凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。
以上就是汽车网小编整理的关于“丰田凯美瑞底盘结构”相关知识内容,希望能对您有所帮助。
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