惊叹凯迪拉克xts降价太快了

惊叹凯迪拉克XTS（查成交价|参配|优惠政策）降价太快了？汽车网小编为您来解答。

对于奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）、宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）等车型大家都会惊叹为什么便宜。作为BBA的入门级车型，价格不够低就真的完全没有诱惑力了，既然是入门级的，走量的重任所在，能快速提高销量的只有更高的性价比。凯迪拉克xts为什么便宜原因也是如此。

从17年的9月开始，就有人开始说是入手二线豪华车型的好时机了。从凯迪拉克和英菲尼迪等等对手的降价来看，让部分买凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）等合资车型的消费者纷纷转战豪华车型。主流阵营的BBA都在大幅度降价，处于二线品牌的英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌和雷克萨斯等处境更加艰难。

用数据说话： BBA的2017年销量，宝马全年销量384849辆，热销车型为宝马3系和宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）；奔驰全年销量445687辆，热销车型为奔驰C级、奔驰glc级、奔驰e级；奥迪全年销量549117辆，为BBA之首，最热销的为奥迪a6l，各车型的销量差距不大。

而凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克XTS和凯迪拉克atsl作为凯迪拉克的入门级车型却没有很好的销量。凯迪拉克atsl 2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克XTS则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。

而对于BBA旗下基本都有两款车型是月销过万的，这样的压力不可谓不小。凯迪拉克XTS降价太快了更多的是来自于这样的压力。但凯迪拉克XTS这款车并非不好，为什么销量平平，或许这需要跟最懂中国消费者的豪华车品牌奥迪多学学了。

凯迪拉克XTS最吸引人的就是十分强劲的动力；大气的外观，实属泡妞利器；豪华内饰，科技感十足；高科技配置丰富；空间大，舒适性好，装载能力强；操控性能好。

而对于2018款XTS，比2017款官方指导价统一下调了5万元，也就是29.99-35.99万。这样的官方定价确实很有诚意，加上终端市场一两万的优惠，对于一台豪华品牌中型车来说是很有吸引力了。这样就更要惊叹凯迪拉克XTS为什么便宜了，不知道的凯迪拉克XTS降价是否能够重举大旗，我们只能拭目以待了。

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总评：凯迪拉克凭借价格优势，销量稳居豪华品牌第四位，其中XTS的贡献功不可没。曾经卖40万的车，现在指导价都放在了30万以内，可见它对自己多狠。虽然价格降低了，但是不代表它各方面都弱化了，用料做工依然保持着豪华品牌该有的水准，配置上要比同价位的BBA更丰富。

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