本田哥瑞动力怎么样

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本田哥瑞搭载的动力系统在本田的不少车型上都在用，1.5L自然吸气发动机是本田研发的一款比较牛的发动机，缸内直喷、双顶置凸轮轴，155Nm最大扭矩，数据甚至不输给很多品牌的1.8L自然吸气发动机，单看这些就已经赚足了脸面。1.5L发动机配上CVT变速箱，既照顾到了经济性又考虑到了舒适性。

CVT变速箱的运动挡不会像普通的AT变速箱那么大幅度的延迟换挡，不狠踩油门很难感受到和普通的D挡有什么区别。日常行驶时，发动机的转速基本维持在2000rpm以下，时速100km/h左右巡航行驶，转速只有1800rpm，对日常行驶的燃油经济性及舒适性都起到了积极作用。

虽然哥瑞实际驾驶起来也属于家用的舒适风格，但没有丢掉紧致感，不会觉得底盘有松散的感觉。油门的力度很柔和，脚下稍有动作车身就会做出反应。高速行驶时，发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过100公里后依然后劲十足。急踩油门到3500到4000转时，发动机的最大扭矩明显涌出，虽然不会有强烈的推背感，但也能感到很轻快的加速。发动机在怠速时的噪音很小，但行驶起来后发动机的噪音和底盘传到车内的噪音都比较明显。

总评：哥瑞作为东风本田入门级别车型，正是东风本田这支队伍中的一名年轻的球员。哥瑞是东风Honda即将推出的首款紧凑型三厢轿车，由于面向的是更加年轻的80、90后消费群体，因此在定价上也偏向于经济实惠，而哥瑞的推出也可以丰富东风Honda的产品线，让不同需求的消费者都能够寻找到最合适的座驾。

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