百城“精灵”故事No.4 | 超长续航！上海老板开智蓝精灵月跑10000公里

　　“现在油价越来越贵，考虑再三，还是决定买个新能源车，现在国家倡导，紧跟时代嘛，没想到智蓝精灵太让人惊喜了，入手头一个月我就跑了10000公里！”刘师傅说。

　　 每天凌晨三点到下午五六点，从事蔬菜批发的上海刘师傅都要开车前往40公里外的批发市场进货，送往闵行和青浦的餐饮店。作为销售蔬菜个体户，六年多的口碑和信誉，让他收获了大量的单位订单，刘师傅也顺势从零售转批发。生意好了，问题也来了：原有的面包车噪音大、车厢空间小、载货量不够，无法满足大量的订单配送……

　　刘师傅对比了市场上多款车辆，从续航、装载量、降低成本等角度综合考虑，最终入手智蓝精灵E7。

　　续航在线，每月行驶上万公里

　　生意好了，刘师傅也有烦恼，单个订单运货量大、订单多，需要多次折返进行上货和配送。因此在换车的时候，刘师傅特别看重续航这一点。

　　“因为前几年的电车每天只能跑100多公里，而智蓝精灵E7可以跑近300公里，还真是蛮惊喜和满意的”。

　　智蓝精灵的超长续航取决于它的实力“内涵”，刘师傅购买的智蓝精灵E7，配备了全球大品牌宁德时代46.36度电的动力电池，综合工况续航可达341km，在延长续航时间的同时，整车运输效率也大大提升。“一般情况下，当天的电量可以满足当天的使用”。刘师傅的送货范围主要集中在上海闵行和青浦一带，充一次电完全能满足一天送货的需求。

　　装载空间大，7.5方货厢运输刚刚好

　　在蔬菜运输过程中，单位订单装货量大而且运送频繁，装载量小的车辆根本无法满足刘师傅的需求。但是一见到智蓝精灵，刘师傅就眼前一亮“因为我是做蔬菜批发的，对车型还是有一定硬性要求的，要稍微能多装一点。同车型的话也考虑过其他品牌，但是综合性能和公里数方面都达不到我的要求。”

　　智蓝精灵E7就刚好匹配刘师傅的要求，其拥有市面上超大的7.5方货厢，直上直下厢体、方形轮包、轮包间距1.27m等货厢细节设计使得空间利用率更高，相比同级别车型，装载空间更大。而且配备了0.55米超低货台，轻松一抬就可以将蔬菜箱码上车，大大降低装货劳动强度，省时又省力。

　　刘师傅还提到，驾驶室内的置物平台设计更让他对智蓝精灵爱不释手，这个细节可以充当刘师傅的临时“记账台”。“像我们平常跑运输的，能有个平整的地方写字还真是蛮方便的”。不仅如此，智蓝精灵尾门可实现多角度对开，侧掀门设计拿取货物时不挡路更方便。刘师傅对这一点深有感触“以前用小面包车送货，货多的时候，侧门拉不开，智蓝精灵有侧掀门可以向上拉，给单位送货时很方便”。

　　够省钱，每年节省近4万！

　　从一个农贸市场的个体户到成为一个蔬菜批发商，刘师傅深知赚钱不易，因此在用车成本上更要精打细算，这也是刘师傅看中智蓝精灵的重要原因。

　　每天早晨给订货单位送完货，刘师傅就回家休息了，中途不用充电，“每天只需要充一次电，就能跑近300公里，在上海充电电费一度5毛多，综合跑起来单公里能耗成本不到8分，比以前油车省多了，年能耗成本省接近4万元”。

　　智蓝精灵配备快慢充双充电口，从20%充到100%，快充模式下仅需1小时便能完成充电，能满足日常运菜需求的同时，还具有更高的性价比。按照刘师傅每天的折返里程，一天只需充一次电，和油车高昂的油价和加油频次相比，运营成本更低，将“不用省着开”的理念贯彻的淋漓尽致。

　　续航长、空间大、成本低、使用方便的运输工具对刘师傅来说就是抢占果蔬批发市场的“利器”，智蓝精灵将全面赋能末端配送场景，为更多用户提供更高效、更省钱的运输新体验！