智能征战，决胜CCPC “七冠王”新宝骏RS-3燃擎东海

8月22日-23日,2020中国量产车性能大赛(以下简称CCPC)在连云港东海县拉开战幕,CCPC是中国量产车性能顶级赛事,极具专业性、残酷性,被誉为汽车界“奥运会”。随着赛事收官,各奖项也顺势揭晓,新宝骏RS-3凭借在赛道上的出色表现,斩获7个单项冠军,勇夺小型SUV组综合冠军!

以冠军实力 彰显全能风采

作为国内A级赛事,CCPC自2015年创办以来,吸引了各大车企积极参与,参赛车辆均为现售主力车型。主办方要求参赛品牌以完全不经过改装的量产车作为比赛车辆,从加速制动、车身稳定等多维度考察产品综合性能,以真实数据为消费者购车提供参考。

在首日比赛中,新宝骏RS-3充分发挥操控优势,得到了评委和车手们的认可。在0-100km/h加速环节,RS-3的动力总成配合完美,以领先对手0.96秒的成绩斩获第一。此外,蛇形测试和麋鹿测试颇受关注,因其主要考察车辆在紧急变道时的操控稳定性,而得益于新宝骏对底盘的严苛调校,RS-3的稳定性和紧急避险能力被充分验证。测试期间,新宝骏RS-3能及时抑制侧倾,以领先于对手0.929秒的成绩拿下第一。

大众熟知的静谧性关乎驾乘舒适度,而仅靠参数无法评判一款车的表现,因此,匀速车内噪音测试成为了CCPC的重要看点之一。新宝骏RS-3采用航空级别的分析软件打造深空级NVH,低风噪的外观设计、覆盖整车的吸隔音材料布置,在高速行驶中营造静音舒适的车内环境。最终,新宝骏RS-3在60km/h和100km/h车内噪声测试中摘得两个奖项,“深空静音级NVH”实至名归。

本届CCPC还涵盖了性能综合赛等消费者在购车过程中颇为关注的项目。性能综合赛极具观赏性,涵盖大直道、高速弯、多连发卡弯,充分考验车辆的加速、制动、转向和悬挂支撑。新宝骏RS-3凭借优异的操控、稳定的动力输出和可靠的制动表现在比赛中一马当先,最终决胜东海。

征服赛道的背后:用智能引领未来

RS-3赛场夺冠让人们看到了新宝骏深厚的造车功底,而在这个汽车产品形态被重新定义的时代,新宝骏对车有着更高要求。自2019年4月11日成立以来,新宝骏以领先的智能网联与智能驾驶,打造智慧出行平台,让用户获得高效、便捷的服务体验。

身处新宝骏车内,用户能借助新宝骏车联网将手机与车机无缝连接,实现购物、娱乐、信息查询等手机APP的功能,通过语音抢红包、语音收发微信,做到社交出行两不误。配合大陆自动驾驶辅助等智能系统,驾驶者可以轻松应对复杂路况,感受“人车一体”的智慧驾控魅力。有用户们表示,选择新宝骏,不单单是选择一款座驾,还选择了一种智能的生活方式、生活态度。

目前,新宝骏已推出RS-3、RC-5、RM-5、RC-6、RS-5、E300等多款智能汽车,实现了对乘用车市场的全面覆盖,为企业发展提供了源源不断的动力。RS-3在CCPC赛场大放异彩的同时,新宝骏也凭借前瞻的智能科技与完善的产品布局,抢占市场杆位,开启出行新时代。

此次,新宝骏RS-3以智能SUV的身份征战2020中国量产车性能大赛,表现堪称完美,新宝骏也通过严苛的测试,进一步彰显了品牌核心竞争力和影响力。今后,新宝骏将继续以智能网联差异化优势和智能家族全品类矩阵,打造智能汽车智慧出行新维度,为消费者创造全新的出行生活。