拓路眼—让人放心的AEB自动刹车系统

　　随着汽车保有量的不断增加，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了我们熟知的安全带、安全气囊外，诸如ABS、EBD、ESP、TPMS等这样的主动安全系统也逐渐成为汽车的标配。

　　如今，又有一项技术要成为“标配”的项目之一，那就是自动刹车辅助系统（AEB）。欧盟国家已经于2014年全面要求新车必须配备AEB系统，否则无法从E-NCAP获得五星安全认证。

　　而美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。

　　自动刹车辅助系统（AEB）是何方神圣？

　　自动刹车辅助系统（AEB），全称Autonomous Emergency Braking，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

　　该系统在不同的厂家有着不同的名字，例如丰田的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS；本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及奔驰的pre-safe系统等，但工作原理是相同的。

　　一般来说，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。

　　自动刹车辅助系统（AEB）能让人安全放心吗？

　　国外权威性的各大汽车安全机构，如美国IIHS、欧洲Euro NCAP均已把这项配备纳入评分标准，可见其重要性，Euro NCAP更指出，有搭载AEB的车款，能降低38%的碰撞意外。美国IIHS最新研究显示，若车辆有搭载AEB这项技术，车祸发生机率会降至43%，若再加上FCW碰撞警示功能，更有64%的下滑率。

　　也就是说，在当前的技术条件下，在某些交通场景中我们能够信赖一个主动安全性配置。但是我们也不能就此将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，良好的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过所能控制的极限，即使拥有那些“保护伞”也可能无济于事。所以，为了自己和他人的生命安全，请安全驾驶。

　　车珀仕科技信息公司是一家专业从事汽车主动安全技术研发、生产、推广和销售服务的高新科技公司，在环境感知、决策规划等智能驾驶关键领域拥有核心技术，并具备车规级汽车软硬件开发与测试能力。

　　旗下“拓路眼”品牌基于全球领先的双目立体视觉技术，发展出了针对乘用车、商用车等不同场景的终端应用、致力于为汽车自动驾驶安全提供可靠的感知与决策解决方案。

　　拓路眼AEB自动刹车系统中的双目立体相机可实时构建出车辆行驶道路前方的三维空间场景，可检测各类障碍物和识别多种车道线，能够在车辆行驶过程中针对潜在碰撞危险向驾驶员发出提醒，如驾驶员无减速动作时，系统可通过控制原车制动系统或后装刹车部件使车辆减速，有效降低交通事故发生的概率。系统支持选装毫米波雷达，通过整合立体视觉和毫米波雷达传感器的感知数据，提高系统的探测距离和鲁棒性，确保系统在各类恶劣天气下（雨、雪、雾）、光照（夜晚、逆光）和道路场景（城市道路、乡村道路、高速）中均能稳定正常工作。

　　降低交通事故率、保障驾乘人员的行车安全是拓路眼持之以恒的使命。我们立志要做最专业的驾驶安全管理专家。