江淮T8热血驰骋 最美卡哥第四季半决赛潍坊皮卡专场开赛

8月16日,江淮轻卡最美卡哥第四季评选活动半决赛皮卡专场来到潍坊,与来自山东的皮卡爱好者们一起驰骋赛道,尽享皮卡越野带来的极致体验。

 越野硬汉?出游玩家?赚钱神器?说起江淮皮卡,不论是有着自由向往、无惧挑战的皮卡爱好者,还是脚踏实地靠皮卡赚钱养家的创业者,都对这位靠谱的“陪伴者”竖起大拇指。而作为江淮皮卡的明星产品T8,作为比赛当天的赛事用车,也以卓越的产品实力赢得了在场用户和专业媒体评审的一致认可。

万米赛道全越野路况 司机秒变赛车手

本次皮卡专场的赛事选址潍坊交运新征程汽车运动公园,江淮T8在这拥有万米专用汽车赛道和符合国家汽车联合会标准的30多项模拟越野全路况的赛场上一展雄风,凭借强大的动力支持、过硬的操控系统、可靠的安全性能、舒适的驾乘体验,让到场参赛的用户彻底嗨翻天。

连续上陡坡、驼峰路起是皮卡越野的常见动作,动力是否强大一脚油门便可知,“这个越野公园的路确实很实在,当时怕这个大坡心里还真是一紧,不过T8这2.0升CTI柴油发动机确实够劲儿,给油就窜,够刺激。”现场一等奖获奖者获得者丁成户说。不仅如此,江淮T8具备强大动力的同时,还匹配了德尔福1800bar燃油高压共轨系统,在日常行车过程中燃油雾化效果更好,效率更高,省油那就不用多说了,这一点用户都举手表示赞同。

而说起操控系统,玩越野的人都知道,档把旋转的驾驭感是专属皮卡的畅快,越是刁钻的路况,越是让司机热血沸腾。现场二等奖获得者李昌龙激动的说:“专业的越野场地配专业的皮卡车,才能有真正的越野之感。江淮T8专业的越野底盘让我在碎石路和U型弯道畅快通过,且仰仗ESC车身稳定系统在系连续上下陡坡路也能稳扎稳打,加上博格华纳电控分时四驱系统+265/60R18全地形越野轮胎组合,抓地力就像四只大脚扣在地上,彻底让我玩了一把纯越野。”值得一提的是,现场的热度几度被参赛者精彩的表现推向高潮,也让江淮T8皮卡的越野潜力被最大限度的激发。

越野不光是年轻人的最爱,越来越多的中年人也开始选择皮卡车型来做精致的“老顽童”。现场一位中年皮卡爱好者说,“岁数不是障碍,皮卡咱们照样开。但是安全和舒适度确实使我们这个年纪考虑比较多的。我这一圈下来,速度咱不比年轻人开的慢,在S弯道、单边过车、复杂石子路等环节的地方,我特别留意了车子的安全性,这双横臂+螺旋簧独立悬挂+不等长渐变式钢板弹簧的设计确实让车稳如泰山,而且坐在车里虽然颠簸,但座椅支撑力非常优秀。”在比赛现场,新老用户齐发力,让江淮T8的魅力尽显。

不止于越野 工作生活有模有样

在当天活动现场,不仅有纯粹的皮卡爱好者前来征战,还有很多以皮卡作为工作用车的用户,相比越野,靠片刻赚钱养家的他们更看重车子的承载能力和路况适应能力,另外对车子的实用性也更加注重。

现场三等奖获得者曹加伟是一位工程用户,对自己驾驶的江淮皮卡表示非常满意:“皮卡车大部分都在工况相对恶劣的工地上使用,路况不怎么好,很多小的细节都需要我们自己加装或者改造,比如这后保险扛,塑料件的话一碰就坏,换一根至少1500-2000元,成本太高,江淮皮卡这个杠就一次性到位。”

而说道皮卡的承载,现场用户几乎全部给出满意的笑容,说承载就要说货箱了,国内首创的皮卡大平底货箱,不仅方便货物码放,还能比传统货能多装200L,现场做五金门窗,生禽大件类的用户,均表示这样的货箱容积,实在是太好用了。

激情、向上,是皮卡赋予人们生活的态度;踏实、可靠,是皮卡陪伴创业者的向前的好帮手。今日一战,不得不说江淮皮卡的品质是由内而外的优秀,对于中国皮卡市场而言,江淮T8大皮卡更是重新定义中国皮卡的标杆级产品。未来,江淮皮卡还将为用户提供更多的皮卡可选车型,期待您的关注。