2020年做什么最赚钱？开上这两款瑞风MPV做什么都有的赚

疫情后时代的经济仍然处于一个恢复阶段，对于各行各业来说，如何在困难的环境下增收多挣钱并“活下去”。对于想走出困境的创业者们来说，面对地摊经济、国家支持创业的大环境，利用好这样的机遇走出困局，创造更多收益，这就需要生意人的精打细算。今天为大家挑选了两款生意人急需的创业好帮手，不仅能省钱，更能赚钱，他们就是瑞风商务车的两款热门MPV车型——瑞风M3 PLUS和全新一代瑞风M4柴油版，从产品上来说都是生意人的最佳帮手，一起来看看吧！

瑞风M3 PLUS：客运、货用两手抓，让你赚钱更轻松

瑞风M3 PLUS是瑞风商务车专门为中小企业主和个体创业人群打造的一款MPV，有7/8/9座可选，7座主打货用，9座主打客运。相比瑞风M3，瑞风M3 PLUS有着更大的空间，车身尺寸达到5145*1765*1900mm，轴距加长至3100mm，而且车内空间设计极为方正，内部最大纵深也达到2870mm，仅仅行李箱容积就高达1750L，车内的最大容积也提升到了5685升，同时配合方正的车内空间设计和最大载重1.5吨的承载，车主可以将座椅自行改装并恢复放倒、侧挂等的功能，调整座椅布局，获得更大更灵活的车内空间，空间利用率非常高。

对于生意人来说，瑞风M3 PLUS不仅能装的更多让生意人少跑两趟，而且动力也足够强，装满货跑起来也毫不费力。不管你从事的是建材、餐饮、百货、水果批发等行业，瑞风M3 PLUS都将是你生意路上的好帮手，帮你轻轻松松赚得更多， 8.08万起的官方售价也提供了一个极低的准入门槛。

瑞风M3 PLUS自去年上市以来，深得消费者的认可，2020年在二季度累计销售将近3000台辆，从3月开始月环比增幅均在过10%以上，可见在市场上的认可度逐步增加。除此以外，瑞风M3 PLUS 9座版在客运行业市场也是风生水起，陆续在四川的眉山市、绵阳市、内江市等城市拿下了城乡客运市场大单，为村村通添砖加瓦，也积攒了一波又一波的好口碑，这也证明了在客运出行这一细分市场的优异表现，产品力得到认可。

全新一代瑞风M4柴油版：出行行业最有劲、够省的MPV车型

2020年的出行行业市场，随着疫情的结束迎来了新的考验，过去的车型不能满足当下消费升级的日常出行需求，各种新增的要求也变相的增加了现有车型的运营成本。全新一代瑞风M4柴油版是一款具备高级营运客车资质认证的车型，也是目前国内唯一售价在13-15万元的国六柴油MPV，凭借国内首款搭载refine+健康系统、AEBS制动紧急制动系统的MPV车型，用首批购车客户的话来说，和它动力相当的不如它划算，跟它价钱相当的又没有强效的柴油动力。

全新一代瑞风M4柴油版有着5200*1890*1980mm的大车身尺寸与3080mm的长轴距，搭配7-9座的灵活座椅布局、3670L超大后备箱扩展容积、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋转、整体滑动式第三排座椅设计等，诠释了“够大且好用”的空间理念，再也不用担心客户坐满后觉得拥挤或行李无处安放的尴尬。

依托于迅猛有力的国六柴油动力，全新一代瑞风M4柴油版也在提升整体动力的同时，将每次营运出行的路程时间也节约了5%以上，在保证出行、营运高效的同时，还为用户节省了更多“赚钱”时间。再加上江淮汽车售后阳光政策，平均保养成本相比同级车型便宜近一半，全生命用车周期内节约近3万元，而且高于行业10%的3-5年保值率，即使是二手车也能多卖1万多元，能够帮助用户“要省还能赚”。

除此之外，瑞风M4柴油版在油耗上，那也是相当的省，别看车身尺寸大，但实测油耗却可达到7.2L，用车成本降到每公里不到4毛钱，换个方式来说加满一箱油最高可以跑1000km。站在营运的角度，相比于同级汽油车型做到了单次路程更远、成本更低，回本速度也更快。仅从油费上看，达到60万公里的行驶里程时，就将比同等动力汽油产品节约油费近12万元，约等于直接省出一辆新车。

不少生意人感叹：今年太难了，“活着”就好。在后疫情时代，瑞风M3 PLUS和全新一代瑞风M4柴油版就是生意人赚钱路上的好帮手。这两款瑞风MPV既能装，又够劲，一下就能帮助创业者们有效省钱，在这个经济不景气的大环境下，省钱就是赚钱了。