沃尔沃专注质量，沃尔沃汽车的立命之本

以沃尔沃汽车为代表的北欧人,从没有停下探索未来的脚步,他们认为自动驾驶核心就是安全,而安全正是沃尔沃汽车自创立之初就定下的立命之本。

在世界很多地方,自动驾驶、轻松出行的需求似乎日益迫切。比如在中国,在千万级人口的一线城市,居民平均单程驾车通勤时间已高达50分钟以上,北上广深的人均单程通勤时间更是超过1小时,平均每人每天的通勤时间已超过2个小时。试想一下,八小时工作、八小时睡眠,剩下的八个小时,还要分两个小时在路上,怎一个心酸了得。

数学专家 Seibold 曾经做过这么一个测算,即使车流中有很少的自动驾驶汽车,只要通过调节自身的行驶速度,也可以避免整个车流陷入拥堵。更加直观的量化数据是:只要有 2% 的自动驾驶汽车,就能够减少 50% 走走停停的情况。

前段时间沃尔沃在斯德哥尔摩发布 360c 自动驾驶概念车,这是沃尔沃对未来交通工具的美好愿望。除了如同飞机公务舱一般,能让乘客舒适享受生活的车内布局。沃尔沃在 360c 概念车上面展现的对未来自动驾驶体系的想法也是非常成熟的。

他们提出了整合标准的想法,呼吁自动驾驶汽车应该与其它所有道路使用者之间应建立全球统一的通信标准,也就是常说的V2V,车与车之间进行沟通。在 360c 的设计上,沃尔沃做了不少新考虑,为的就是向其他道路使用者更高效表明自己的意图,提高整个交通系统的运转效率。

当然,要想实现这样的愿景还要给技术一些成长的时间,但这并不意味着我们现在就只能原地等待。任何愿景的最终实现,都是依靠一步步扎实推进作为路径。早在2015年,全球首款量产并配备Pilot Assist自动驾驶辅助功能的汽车沃尔沃全新

XC90(参数|图片)上市,能够实现0-50公里/小时内,在拥堵路况下自动跟随前车,解放驾驶者的双手双脚。

2016年,全系标配第二代Pilot Assist自动驾驶辅助功能的

S90(参数|图片)豪华轿车上市,可实现0-130公里/小时,无需跟随前车的准自动驾驶(相当于SAE第2级),并为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。这套系统与全系标配的ACC自适应巡航系统一起,为驾乘者提供了更加舒适、便捷和安全的驾乘体验。

行车关乎生命安全,那么出行技术必然要有个相对扎实的发展路径,但其实,在自动驾驶完全到来前,这些已经成熟的驾驶辅助技术,其实已经在逐步改变我们的生活,让我们每天过得更加舒适和惬意。