从安全性能看谁更适合家用：锐界、汉兰达还是第四代胜达

　　一辆车所承载的，除了日常的通勤，还有与家人的出游，车辆的使用场景，即是生活的缩影。人们的生活愈加多元化，也使得更多消费者开始青睐于功能性更强的SUV车型。而消费者在选择适合家用的SUV时，安全性能往往是其考虑的重中之中。北京现代第四代胜达、长安福特锐界、广汽丰田汉兰达作为众多大尺寸家用SUV中备受瞩目的车型，是很多消费者购车时考虑的对象。它们的安全性能当然也是消费者必然要一比高下的方面，那么三者的安全性能，谁能在消费者的眼中脱颖而出呢？

　　设计各有所长，第四代胜达尺寸占优

　　外观设计往往决定着人们对这辆车的第一印象。北京现代第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），外观整体运动又不失硬朗。车身尺寸为4,930/1,910 /1,720mm，给人整车宽大修长之感。

　　前脸采用了倾瀑式进气格栅，第四代胜达的视觉宽度进一步拉伸，格栅上方的银色装饰条将两侧犀利的日间行车灯完美相连，而日间行车灯上置于分体式LED大灯的潮流设计，在凸显前卫造型的同时，又让前脸整体布局更加协调，宽阔又富有活力。

　　第四代胜达的侧身设计并不复杂，却以简约的腰线衬托出十足的肌肉感。车则下方镀铬饰条的点缀，巧妙地营造出动感之态。19英寸双色五幅运动轮毂和宽大的矩形轮拱也让车侧颇具几分刚毅气质。加上其2,865mm的轴距，不仅使车侧的视觉感受更为修长，同时也确保了内部空间上占据更多优势。

　　而第四代胜达的尾部则以造型独特的贯穿式LED尾灯、辅以极具质感的“SANTA FE”英文标识和双边单出镀铬排气打造出极具层次感又立体硬派的车尾形象。

　　长安福特锐界2020款拥有运动系列和豪华系列两种外观设计供消费者选择。车身尺寸为4878/1925/1734mm,轴距2850mm，运动的外观下不难看出空间并不是它的核心卖点。

　　其中，锐界运动系列车型最适合家用的应为搭载2.0T发动机的ST-line车型，其在前脸上采用了熏黑的蜂窝式中网。犀利的车灯配合L型的雾灯设计也极其有神。此外，格栅下方的包围给整车增添不少运动气息。而豪华系列车型的前脸设计则与运动系列有所不同，其采用全新的六边形进气格栅设计，内部采用四个横幅镀铬饰条，结合全LED大灯，使得前脸更加霸气。

　　锐界2020款的车侧造型设计则依旧保留了比较美系的肌肉感，腰线给人饱满流畅的感受。其搭载的20英寸轮毂，配以宽大的车身，带来稳重大气的视觉效果。

　　尾部设计十分高大，确保了锐界出色的横向视觉效果。后风挡下方的黑色饰板连接两侧尾灯，辅以双边共双出的排气造型，营造出分明的层次感。车顶的扰流板、底部的银色踏板则让整车的运动感进一步凸显。

　　汉兰达前脸采用梯形结构，上下格栅贯通形成一个大梯形，其间以水平格栅条连续排列搭配增厚的前保险杠，水平格栅条延伸至车灯内部。日间行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧，布局分明。新车提供三款定制前格栅，豪华版和精英版采用哑光前格栅，至尊版采用镀铬前格栅，此外还推出尊贵版专属的镀铬前格栅。

　　基于4890×1925×1715/1720mm的车身尺寸，汉兰达车侧设计偏向圆润、简约，其采用流畅延展的直线，从前部一直延伸至尾部，视觉上也更为修长。

　　汉兰达的车尾则更加的饱满，LED光源的后组合灯加上流线型凸灯角，使尾部更加灵动又极具辨识度。

　　不难看出，第四代胜达的外观设计整体更为动感前卫，相比之下，其更长的轴距，不仅为整车营造出更为修长的视觉效果，还为内部空间上带来更多优势。锐界2020款的双系列外观也颇具特色，满足消费者的多种需求，而汉兰达的外观设计虽然依旧精致霸气，只是在如今的汽车设计趋于突出运动感的大背景下，显得有些过于中规中矩。

　　用安全承载全家的幸福 第四代胜达表现突出

　　作为一辆靠谱的家用SUV，最为核心的，其实还是它的安全表现，毕竟，一路平安才是全家出游最有力的底气所在。

　　安全配置方面，第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense “智心合一”系统。该系统包含了BVM盲区影像显示系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、FCA前碰撞预警制动系统等12项ADAS技术，这种对于安全科技的丰富集成，让全家人在出游的路上，时刻享受如影随形的安全感。

　　其中，第四代胜达的BVM盲区影像显示系统在驾驶员打开转向灯开关的时候，仪表盘中央的区域会变成可视影像，便于驾驶者更便捷、更直观的查看盲区内的实时情况，以防出现不必要的事故。而BCA-R盲区监测制动系统则是可以通过对于后方车辆的监测，在探测到可能发生危险时，采取单边制动来规避事故发生的可能。DRM行车后方影像则是可以呈现车后方的实时画面，确保第四代胜达为车内人员带来更为全方位的安全呵护。

　　另外，在第四代胜达丰富的安全配置中，最让人眼前一亮的，或许是其在同级独有的ROA系统，该系统会自动识别是否有乘客遗留在车内，如果系统发现锁车时，后排依然有乘客滞留，则会发出警告，避免儿童被落在后排发生危险的情况，这对于有孩家庭来说，实在是一个贴心功能。

　　得益于第四代胜达丰富的安全配置，其在更加严苛的2019年测试C-NCAP（中国新车评价规程）中，凭借89.6%的综合得分，在获得2019年C-NCAP五星安全评价的同时，更是一举超越了2019年度参评的其他合资产品。

　　对于安全配置的搭载，锐界也是下足了功夫，而且在2016年的C-NCAP测试中，锐界的安全表现也是极为优秀的。其搭载了福特汽车Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，除了集成紧急避让转向辅助、车道保持辅助系统、碰撞后制动辅助等配置，来确保驾乘者用车的舒适与安全。该系统还搭载了智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和人们熟知的ACC自适应巡航系统。

　　该智能感应制动保护系统在一定车速内，可探测到前方道路上的车辆或穿过人行道时的行人，当系统探测到可能发生碰撞危险时，会发出警报并在仪表等处显示警告，如果驾驶者在被警告后仍未作出减速，系统便会自动制动，避免危险的发生。当然，这种根据前方障碍物的探测进而自动制动的辅助配置，在第四代胜达和汉兰达上也都有所配备。

　　汉兰达除了入门版外都配备Toyota Safety Sense规避碰撞辅助套装，该系统集成了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等功能一应俱全。

　　其中，DRCC动态雷达巡航控制系统，只需设置好与前车的距离，车辆会自动加减速保持车距，极大地降低驾驶疲劳，为用户提供更安全的驾驶辅助。要着重说的是，汉兰达这套DRCC动态雷达巡航控制系统的实际体验非常好用。在使用这套系统时，可以选择车距控制模式和车速控制模式，也就是可以实现自适应巡航和传统定速巡航之间的自由切换。在操作时，该系统在使用时默认为自适应巡航模式（车速控制模式），在驾驶者长按巡航开始按钮1.5秒后，可切换为传统定速巡航（车速控制模式），充分满足更多驾驶员的不同操作习惯。

　　虽然汉兰达顶配车型搭载的360°全景影像的画面质感有些差强人意，但实用效果也不错。

　　第四代胜达、锐界和汉兰达三者在安全科技的搭载上都可以说是颇具诚意，对于安全的呵护也都做到了尽心尽力。在确保了丰富行车安全配置的基础上，配备有ROA系统的第四代胜达显然更加面向家用消费群体。而锐界和汉兰达的安全配置也非常丰富，只是汉兰达在安全配置上对于入门版车型的“区别对待”让其出色的Toyota Safety Sense规避碰撞辅助套装未能标配于全部车型。

　　第四代胜达以黑科技领衔

　　如果说安全科技的搭载还不够支撑一辆车给人带来的科技感，那么就要来看智能互联方面的“黑科技”配置了。

　　第四代胜达搭载百度智能网联2.0系统，匹配10.25英寸中控显示屏，支持CarLife、蓝牙连接方式，涵盖百度导航、QQ音乐、智能导航等多种功能，该系统还支持语音交互和语音控制，让驾乘者的出行体验更加智能便捷。

　　而且，说起“黑科技”的搭载，第四代胜达最为亮眼的配置，可以说是对于指纹识别功能的应用，该功能支持以指纹解锁车辆和启动发动机，让这辆家用SUV也可以时刻享受到最前卫的科技体验。

　　锐界搭载的是福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，通过锐界中控硕大的触控屏幕，可轻松实现“车辆-手机-家居”三端互联，并帮助控制智能家居、智能导航，语音交互等功能，增添日常出行的便捷性。

　　汉兰达的Carlife车载互联系统，集导航、多媒体娱乐、音乐播放、通讯功能于一体，支持双向语音操作，尽享触手可得的便利。此外，其配备的可在线更新地图，可免费在线更新地图，紧跟时代步伐，尽享科技便利。

　　综合比较来看，在智能互联上，三款车型可谓不分上下，虽然第四代胜达的指纹识别“黑科技”更为亮眼，但相信不论选哪款车型，其在智能互联方面的配置都能满足消费者日常出行的需要。

　　写在最后

　　不难看出，作为家用SUV市场中备受青睐的三款车型，第四代胜达、锐界、汉兰达不仅都拥有出众、大气的外观，更以丰富的安全配置尽心尽力为每一次家庭出游保驾护航，不仅如此，它们也都进一步加码智能互联配置，力图打造全方位的科技感。其中，外观更加前卫的第四代胜达，在确保了车辆行驶过程中丰富的安全辅助功能外，更以ROA系统的配备凸显对家庭用车的入微呵护。锐界自上市以来一直保持着稳定的表现，在安全方面的配置也是可圈可点。而汉兰达自2018款后开始搭载Toyota Safety Sense规避碰撞辅助套装，也带给驾乘更优秀的安全辅助体验。总的来说，三款备受瞩目的SUV都有不失为面向家用的出色之选。