16000转的四缸仿赛，川崎 ZX-4RR

　　大家都知道，川崎有Ninja系列、ZX系列、Z系列等等，而ZX系列是属于川崎SuperSports系列，它这个系列里面装的都是些ZX-6R、ZX-10R、H2之类的性能代表，从这就可以看出来川崎自己给这台车的定位就是超级运动跑车。

　　那么这台车在动力方面，也确实没有丢这个系列的脸，400级别，80匹的动力，对的起自己ZX的名号，除了动力方面，这台车其他方面如何呢？请看今天的嘉宾Kawasaki Zx-4RR

　　外观和Ninja 400侧面看上去有点傻傻分不清楚，不过全脸部分有一个洞，并且前脸部分的线条区别还是很大的，外观看起来没有那么的激进设计，反而显得有点低调。

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　　前轮120/70R17，后轮160/60R17，车架结构特性上做成了类似于超跑专用的双翼梁的造型，不过呢，是铁的，后平叉终于不是Ninja400那样的方管了，做了新的造型但是也是铁的。

　　配置方面还是很豪华的，可以说400这个级别算是比较顶的，四缸、电子油门、双向快排、3段TC、动力模式、赛道单圈计时、蓝牙手机互联、TFT仪表等，几乎给你塞满了。

　　前减震搭配的SHOWA预载可调的倒置减震，后减震使用的大牛同款单筒预载、回压、阻尼全可调的多连杆减震。前卡钳采用了东机工的径向对四一体式卡钳，搭配了290mm双浮动盘配备日清上泵，后面则是日清的单向双活塞卡钳。

　　动力方面搭载的中国特供401CC四缸水冷发动机，最大马力77匹在14000转爆发，冲压进气下额外提供3匹马力，最大扭矩39.6Nm在13200转爆发。