扭力猛，加速快，过弯又稳定！体验BMW CE 04

　　宝马全新电羊CE04，先讲令人担心的地方：CE04车长高达2285mm，轴距长达1675mm，车重达到232kg。在帐面上看，CE04比起宝马的历奇王牌R1250GS，无论是车身和轴距都更长。重量也只是相差17公斤。

　　不过CE04有秘密武器，就系Reverse Gear后波。坐在车上双脚到晒地，长按R键再扭动电门，车身便会缓慢地向后退，车速不会太快，好易控制，所以泊车其实唔使担心，亦都唔使落车推。

　　CE04采用水泠式永磁同步电机(PMSM)，虽然电机最高转数系12,300rpm，但系42hp最高马力在4900rpm便出现。最高扭力62Nm更只在1500rpm便出现电动车最重就系电池，所以采用内燃机车款改装的电车，车架设计未能把电池放到最低，造成高重心的坏处。CE04系全新开发项目，唔系用现成车架，所以宝马可以将电池放在车架最低处。实际驾驶时，会感到车身重心比Boxer引擎更低。不但只行车表现轻盈，过弯时稳定感也相当高。

　　其实起初开车时时，最唔习惯系转向把手好轻，感觉和车身分开，感觉有D松，好想帮佢装钉把。但系车速提升之后，长轴距发挥作用，把手变重，感觉变番实净。扭蛇仔左右拧时，都系用腰部发力为主，表现比想像中更活泼，而且都几好玩。另一样好玩系CE04巨型TFT彩芒，当进入导航模式时，地图可以缩小和放大，唔系净系时一个转向指示，感觉好人性化。当唔识路时，呢个立体地图显示便相当有用。

　　虽然CE04马力只有42hp，但电动车的Instant torque效应，在车身唔算轻的CE04身上仍然相当明显。 试车时只系road mode， 都未用到dynamic，一扭电门已经即刻标，好似玩紧巨型电动滑板车咁。如果你习惯左自动波绵羊嘅CVT波箱的话，上到CE04就会感觉到动力传递系天与地、日与夜的分别。CVT波箱瓜瓜嘈一阵先行，永磁同步变频电机唔出声即刻推你走。

　　根据海外媒体GPS实测数据，CE04由零至50km/h只需2.2秒，比厂方嘅数据快左0.4秒。零至60km/h系2.7秒，最常用嘅表现系零至80km/h，只需4.3秒。至于零至100km/h时间系6.9秒，比起厂方公布的9.1秒，足足快左2.2秒！

　　讲返转头，虽然零至100km/h时间系6.9秒，以摩托车标准唔算出色，但在路面上玩中段加速，已经快过好多采用内燃机的中高阶私家车。CE04嘅实测极速系123km/h，比厂方数据多左3km/h。厂方讲明呢架系城市代步车，所以极速唔系佢主场。再加上电车如果长期拧尽电门的话，用电量会好似倒水咁，一定挨唔到厂方声称的130公里续航距离。

　　电动车当然最关心系电量。CE04的锂离子电池的容量系8.9kWh，即系8.9度电。咁即系几多呀？打个比喻，以一台1500W电暖炉为例，开到最热的话，CE04电池只能俾佢用5.93小时，在雪地上一晚都挨唔到，唔算多。

　　吓，咁咪好得人惊？咁又唔系?。因为电暖炉的效率其实好低，好浪费电力。而CE04采用水泠式永磁同步电机(PMSM)，虽然电机最高转数系12,300rpm，但系42hp最高马力在4900rpm便出现。最高扭力62Nm更只在1500rpm便出现。

　　乜野系PMSM呀？即系指转子用永久磁铁代替绕线的同步摩打。永磁同步电机的优点是体积小，起动力矩大、噪音小、温升低。再加上节能又减少铜耗，效率更高。从电机本体来对比，永磁同步变频电机与异步电机的可靠性相当，但由于永磁同步电机结构的灵活性，有低速大扭矩的表现，可以直接驱动负载，省去波箱。

　　试车时只系road mode， 都未用到dynamic，一扭电门已经即刻标留意永磁同步变频电机分为表面式永磁和内藏式永磁两种。表面式永磁（SPM）摩打的永久磁铁在转子的外侧，结构较简单，性能不及内藏式永磁（IPM）摩打稳定。

　　讲番CE04的情况，最悭电系塞紧车，因为唔使俾冷气，只系灯组同埋电脑用紧电。在红隧繁忙时间塞车过海，CE04又静又凉快，唔会有引擎的噪音和热量。再加上CE04座位低，车身窄，摄车非常容易。

　　用紧电车，又经常要同斜路打交道的车主便会明白，用电车的话便可以享受到无痛塞车的乐趣。CE04都系一样，上斜时塞车唔使吊极力子，唔会手软或怕伤极力子。冇引擎唔会热，或者怕水滚，落山时动力回收又可以充电。电车好处非常多，只要客观环境配合的话，只要玩过电动车，便应该返唔到转头。

　　地图可以缩小和放大，唔系净系时一个转向指示，感觉好人性化。当唔识路时，呢个立体地图显示便相当有用。

　　系时候讲下缺点。CE04的电机和皮带声音，比想像中大，唔系真系宁静无声。好处系可以提醒一下行人，唔好处系呢D声唔够排气喉声咁好听。另外一样系迷你风挡，完全唔觉有帮手挡到风。

　　同以前宝马600绵羊一样，落侧架便等同拉手掣，会自动锁尾辘。呢个设计相当聪明和方便。不过侧架好贴车身，又冇一个明显突出来的位置俾人踩出来，需要时间习惯。

总结：

　　CE04系一部中贵价的大玩具，但仍然有一定实用性。座下可以收纳一个full size头盔，重有配件可以装边袋同埋尾箱。尾箱容量可以由25升扩充至35升。