什么摩托车是药车？如何区分4缸药车？

　　我在很多摩托论坛听到最多的就是买药车、病车等等，说实话，喜欢大排的车友不少，喜欢四缸车的小伙就更多了。怎么可能人人都买得起大毛和纯净水呢？

　　我们避免毒品推车的技巧之一：

　　声音：一般看车都要听声音，但是四缸车不像单缸二缸那么好修，也不像单缸那样容易听出问题二缸的，就像本田的CBR250 CBR400 vfr400系列的发动机声音非常好，因为他们使用的配风方式都是消音齿轮配风，即使是很老的车，他们的声音还是很好的，所以不要被假声弄糊涂了，再来说说其他车，一般怠速时有声音有点像车架的声音，一般是离合器的鼓声。一般雅马哈车比较容易有这种声音。还有叮叮当当的声音。这种声音一般是正时链条老化的声音。还有一种滴答滴答的声音，通常是气门间隙的声音。

　　刚才说了发动机的异响，接下来说说四缸车的大毛病和小毛病。

　　大问题之一：

　　曲轴老化，曲轴老化一般需要对发动机进行大修，那么如何知道曲轴是否老化呢？这很简单。如果四缸车的曲轴老化，热车启动困难，冷车启动正常。一句话，如果四缸车冷的时候非常容易启动，热的时候很难启动，那肯定是有大问题的。尽量不要使用这种车。

　　大问题二：

　　排气管冒蓝烟，烧机油。说到这里，有些经常骑小排量的人可能会觉得那只是烧机油而已！问题不大，换个戒指就好了。要知道四缸车，尤其是跑车，基本上都是连铸气缸，也就是气缸和曲轴箱是一体的。对于四缸车来说，换环已经是一次大修了。而且如果缸筒也老化了，直接扔进废品站就可以了，所以如果买的时候发现排气管冒蓝烟，那就尽量打消购买这台车的想法吧

　　大问题三：

　　气门问题，一般冷车启动困难，冷车无怠速或怠速不稳都是气门漏气造成的（当然也和化油器有关），还是那句话，别带国产车到四缸车的经历以上，很多人觉得是小问题，但是所有四缸机的小问题都是大问题，请记住这一点。

　　大题最后几个综合题就是齿轮问题，离合器问题，一般齿轮问题。我们必须尝试骑每个档位才能找到答案。空档听声音一般听不到档位和离合的声音。有一个问题，所以我们在买车的时候一定要注意每个档位，感受每个档位是不是进退方便。如果某个档位有问题，那么相应的档位也能骑。出现相应问题，但不影响其他齿轮。我们打几个比方。例如，一辆旧车在挂二档时会掉档。有些车的三四档也是断档的高发区，所以234档也是我们需要注意的档位。让我们谈谈离合器问题。一般来说，离合器会出现三种问题。一种是离合器打不开（挂档时发动机熄火），一种是离合器打滑（发动机温度过高，转速与车速不成正比）。一是离合器缓冲机构的问题，也就是所谓的大鼓。

　　对于离合器，我们要在冷车和热车的时候都试车，因为离合器打不开的问题有时在热车后就消失了，而在冷车时离合器有时会打滑，它不会打滑。大家要注意这一点，为了防止买车后出现这样那样的问题，要花很多钱。

　　接下来介绍一下一般四缸车的小毛病。一般四缸车的常见问题有怠速不稳、怠速高低、水温高、漏水漏油、气门间隙过大等。

　　一般是怠速不稳，怠速有波动。除了气门的影响，化油器的影响也很大（电喷暂时略过）。一般清洗化油器，做下四缸平衡即可解决问题。但是为了保险起见，我建议遇到这种问题，还是等车主排除故障后再购买，因为有时候是化油器本身的问题，无论怎么清洗调整它，它没有用。对于四缸车，化油器需要更换。成本非常高，是一笔巨大的开支，机器爱好者一定要多注意这个细节。

　　然后就是漏水漏油的问题。这个问题可大可小。如果发现发动机漏水漏油，就要观察漏水的地方。以漏水为例。这很容易解决。如果是缸盖或者缸体的一部分漏气，那就是大问题了。这种车买不起，漏油也一样。如果只是简单的油封漏油或垫片漏油，那么更换就好了。如果是发动机外壳坏了，那么由此造成的漏油问题就很严重了，所以我们在买车的时候一定要注意这些事情。