08广州车展PCauto专访东风柳汽姚利文原创
主持人：首先我代表广大太平洋汽车网的网友感谢姚总接受的专访！
姚总：太平洋汽车网的广大网友大家好！
主持人：能否跟我们介绍一下这次展位的一些情况呢？
姚总：首先我把我们的展位介绍给大家。我们的展位在2楼5号馆，大家有机会请光临。这次我们参加广州参展也是在一个特殊的情况下参展的，这次我们的参展规模和数量比任何时候都大，这有几方面的原因，因为我们这次展出了阵容强大的产品，主要有两大系列：一个是菱智系列，主要展示出的是我们的菱智柴油版，一个是我们的风尚景逸1.8T，叫做景逸TT。
主持人：能否给我们具体介绍一下吗？
姚总：我首先介绍景逸TT，可能就会联想到奥迪TT，其实我们景逸TT不光是一个名字，还包含很丰富的内涵和科技含量，为什么呢？第一个方面，我们这次推出的景逸TT，第一它是新平台的产品，是由英国莲花公司的专业试车手调校的产品，也是首款车装配这样动力的产品。另外，我们的菱智柴油车，大家知道在柴油车在国内使用车里面，大部分都是一个低端方面的产品，这次我们菱智推出的，动力方面已经达到欧IV标准，一经推出的起点比较高，另一方面，它的噪音达到了汽油车的水平，可以说用安谧这两个字来说。
主持人：为什么要生产柴油车呢？
姚总：我们要看大势，从目前的发展情况来看，从原来紧凑型的两厢车，比如说飞度，现在发展到以福克斯、骐达、标致307，这些大两厢的概念不仅是外观很动感，另外空间也讲究实用，目前我们景逸在两厢车里面空间最大，所以这是第二个方面。第三方面就是安全性，就是人们对安全意识的加强，从四川汶川大地震之后，512那款车为什么压成那样子还可以行走，也说明了它的安全性，我们还是比较注重这方面的。所以说，大家知道从景逸上市之后，它的安全性得到大家的认可，我们用材都是很厚实的，很多方面都是达到加强型的，在国内达到1.5厚度的钢板，国内一般都是0.8的厚度，我们也可以节省成本，但是那是牺牲了客户的利益。所以，无论是菱智还是景逸，我们在安全方面是做到了家。第四个方面就是节油经济性方面，它的节油是整个品牌的一个亮点，从去年我们参加全国的节油群英会，我们获得了冠军，我们创作了MPV的神话，这
主持人：我们这款1.8T的发动机怎么样呢？
姚总：我们用的发动机，中文的意思是火山的意思，有澎湃的动力，现在用的是路虎的技术，还有一个就是莲花的。
主持人：您说的是所有车型？
姚总：1.8T，现在目前正在用的。
主持人：那款柴油发动机呢？
姚总：引入德国的发动机，在高压技术方面的。
主持人：是我们自己的吗？
姚总：是引进德国生产的。
主持人：您能不能给我们介绍一下今天景逸上市之后，还有菱智的市场大概怎么样呢？
姚总：我们今年也算是创造了一个奇迹，因为整个市场不是很好，到今年10月份我们整个增加了20%以上，取得这样一个业绩是可圈可点的，整个市场对汽车行业还是影响比较大的，尤其是后面几个月，比我们国家统计的数字还要严峻，所以整个市场大的局面已经影响到世界的经济。明年的车市上半年应该是不乐观的，下半年通过国家的拉动应该会好转起来。
主持人：我们当初引入景逸这个车型，也是想从我们以前SUV这个层面过渡或者说是扩展一下，是这样吗？
姚总：从景逸上市一周来看，基本上达到了我们预期的目标，今年完成了一个上市的活动，从年初到现在为止，平均一个月差不多1千多台，单一品牌一千台一个月，这种表现大家可以统计一下，在目前国内这种单一车型可以销到1千台的不是很多，尤其作为自主品牌来说，这个数字应该是包含了很多努力。
主持人：您觉得我们这种扩展在市场上有没有直接的竞争对手呢？
姚总：通过市长的反映来看，大家都把福克斯和骐达作为我们的直接对手，都是大两厢，在这个领域我们取得了市场的认可，因为我们在逐步的接受它。
主持人：您刚才提到1.8T的车型，它到什么时候可以实现上市呢？
姚总：到1月份，就是正式的批产。
主持人：以后是完全替代1.8L吗？
姚总：应该是两个路同步走，一个是以前的景逸1.8L是存在的，这部分的用户还是很大的，他们一部分是追求乘坐的舒适性，1.8T更关注的是乘坐的感觉，对动力和动感这部分群体也是有激情的。
主持人：售后服务这方面有没有特别的动作呢？
姚总：景逸上市之后都有一对一的服务，我们有一批专家，把用户公布，用户随时可以拨打的专家的热线进行一对一的服务。
主持人：我还是想知道新上市的景逸的发动机方面具体细节。
姚总：从本身的性能来看还是非常优秀的，包括我们其他几个品牌，包括上汽的荣威，从市场的表现来看还是非常不错的，所以还是选择了这款发动机，从两厢车的发展来看，从便利性为主的小型两厢车到大两厢，然后大两厢发展的趋势，肯定是追求动力。因为中国的道路，人们在两厢车的普及率越来越高，在两厢车里面又会有新的阵容，所以我们就找了这个方向。
主持人：我们以后在产品这方面还有什么新的方向吗？
姚总：我们在接受广州媒体采访的时候，我们是说每年都会推出一款车型。
主持人：整个广州市场都是非常好的，我们看到短时间是一个下降的趋势，我们为什么会在这样一个时间选择一款SUV作为下架呢？
姚总：风行作为一个MPV市场，无论是菱智还是景逸，其实还是细分市场，也没有走大众化的市场，其实风行每走一步，我们都是要求走稳，打成功，所以现在汽车市场里面，在这样一个细分领域里面，我们要做到最好，我们也一直牢牢站住全国的前四位。
主持人：现在这个新车型研发到什么地步了呢？
姚总：我们叫做PT阶段，就是说小批量测试阶段，我们比较期待以后的市场有一个紧凑式的发展，所以以后的发展必须是持续平稳的发展，因为汽车的增长与GDP这块是有关联的，到一个阶段带来一个新的发展，它也是像产品的生命周期一样，有一个稳定期然后再有一个增长期。
主持人：整体的产品特征是不是还有延续风行那种油耗呢？
姚总：风行整个产品系列，一个是经济性，一个是安全性，一个是价值性，整个品质是非常可靠的，这个我们还是延续下来的。
主持人：有没有去计划一下它的市场侧重点呢？
姚总：主要就是环渤海，现在向中部转移，西部和中部的增长率远远超过华南和华东，所以说走入二三级市场是必然的趋势，我们随着这种趋势也在做一些策略上的改变。
主持人：我觉得提到风行，可能给我或者给网友的印象，可能觉得SUV还是比较传统的产品，以后在轿车的宣传上，还有新产品的发布上，我们会做一些什么工作逐渐感受到新的印象呢？
姚总：因为我们首先切入的是MPV的概念，就像之前做微型车现在进入的一个新的领域，可能要进入要花很多的力气去做品牌，风行目前也面临这样的问题，另一方面，市场的实际推广方面，我们也面临渠道的转型，因为我们的消费群体完全是不一样的，菱智是中小企业采购，作为景逸和以后的SUV它的用户群体更加广泛，跟菱智确实有很大的差别，因此在整个营销布局里面，我们做适当的分割，另一方面我们也要利用要原来的资源，同时也要打造好我们的品牌，提升我们品牌的不同认知，还有一个就是我们的优点，一个是动力性和安全性，还有油耗性。
主持人：在投入以后产品研发当中，会不会对SUV有影响呢？
姚总：任何东西我们现在在做的是“1+1大于
主持人：我们现在景逸的销售额占今年的多少呢？
姚总：大概占到40%。
主持人：那已经是相当高了。
姚总：是的。
主持人：我们现在全国地区的网络建设怎么样呢？
姚总：现在整个风行的网络跟其他有一些差异，就营销来讲的话，我们谈到最多就是两个轮子，一个是营销力和产品力，营销方面一个是渠道竞争力和市场的推广力，从商品力讲，大家的差别不是很大，产品越来越雷同，价格可以控制成本，大家都在拼命往下压价格，作为后面两个营销力来讲，一个是渠道力，其实渠道力的作为在一个产品当中至少占到60%以上，一个就是市场推广力，所以网络就是无网而不胜，所以渠道这一块，我们主题就是要合理布局，我们根据不同的市场情况进行布局，或者是按照分区域，按照商圈来划定区域，不要引起价格的竞争，保持商家的合理盈利空间。
主持人：你刚才提到华南地区可能是目前市场的一个重点，我们有没有相对来说比较弱的区域呢？
姚总：长江以北是我们明年的重点区域，因为这样一个区域，我们的基础建设也好，还是相对华东华南要薄弱一些，所以我们要进行加强。
主持人：薄弱在哪些方面呢？
姚总：一个是我们渠道方面的能力，第二是我们的市场推广。
主持人：那么在品牌的认知上呢？
姚总：因为广东区域，我们一年的销量占到我们的30%，相对比其他区域的来讲，这个比重是很大的，所以在北方，长江以北对我们的认知是进一步的提升的。
主持人：最后我也希望我们的自主品牌以后能发展的越来越好，衷心的希望可以健康的发展下去。
姚总：谢谢，谢谢各位网友！
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