[2008北京车展]PCauto专访东风雪铁龙
2008北京车展PCauto最新报道：
主持人：首先非常感谢您参加太平洋汽车网在北京车展的专访，请您给我们谈谈对这次新展馆的感受？
嘉宾：从我的角度来讲，北京车展还是第一次参加，所以对以前展馆情况不好做比较。
主持人：您觉得与国际A类车展相比是什么样的？
嘉宾： 整体来说跟欧洲的国际车展还是比较类似的，规模也非常大，而且跟欧洲的车展感觉一样，总是特别拥挤人特别多，我们在场子里面要跑出去也得走很远的路。但是还另外有一个感觉，可能是从整体展台感觉来讲，北京车展展台囊括的种类最多，因为这边相对来说进场品牌非常多包括北美的、欧洲的、日韩的以及中国本土制造商，所以与其他国际车展相比的话，是唯一把这样四个主流市场的品牌全部囊括进来的车展。
主持人：请您给我们介绍一下雪铁龙和东风雪铁龙汽车的展位情况？是不是展馆里头都人头攅动？
嘉宾：实际上我们这一次展台也是全新的布置，带来有12款车型，其中有几款是特别新的车型，包括我们刚刚投放的新爱丽舍，还有款车型属于第一次从欧洲过来到中国亮相，一款是概念车C-Cactus。为什么说概念车取名叫仙人掌，主要是为未来环保着想，所以感觉上像成长在沙漠环境当中的仙人掌一样，它可以不需要这么多水分就可以生长。因为这款车的状况是一款按汽油和电力混合的，整体油耗只有2.9升。从整体的轿车理念来讲，例如全部零件只有八百多个，所以我们的理念是要尽量整合在一起，尽量的简约。从东风雪铁龙在国内来说，我们有一款车型也是比较独特，是跟KAPPA合作的一款，由KAPPA的设计师来设计的，这部分相对来说是面对比较年轻的一些受众。所以说整体来讲，这次展台的布置全部都是一些比较新的产品或者说一些产品当中凸显一些比较新的技术。
主持人：刚才提到这些产品，我注意到都是非常重视环保的，很多是概念或者一个未来的技术，这些东西是否会短期用在中国的产品上。
嘉宾：实际上就算从现有的车型当中，也是有环保的意识，比方说展台上有一辆爱丽舍CNG双燃料车型，它比全汽油的整体排量减少一半。相对来讲，使用起来也没有任何限制，你在可以加气的地方加气，既便一时不方便加气也完全可以灌汽油，所以没有任何使用上的限制。
主持人：请问你们有没有一款车型专门为中国研发和设计？
嘉宾：从雪铁龙的想法和考虑出发，针对不同市场的区别设计不同产品，覆盖到不同的用户群，但是制造过程还是属于一款产品，。我们有凯旋这样的产品属于中国首发的，这个是典型的投放。07年的时候这款车开始在阿根廷生产，现在也在整个南美市场上销售。所以说，我们一开始就有这样想法，有一些产品是为中国市场来首发之后引入到其他市场。
主持人：中国的工艺是否可以满足我们的制造工艺需求？
嘉宾：相对来说，我们有一个最新的平台，此前还没引入到中国来，还没有在这个全新的平台上生产。我们还在建第二工厂，这个工厂整体运用了新的技术和工艺，它应该是最先进的。中国的客户他们有时候对质量方面的要求更为严格，所以正是因为这样，我们现在也有一个专门的技术团队，专门在中国进一步对车辆的动力等等进行实验、研究的工作，以满足客户这方面的诉求。
