日本与我们的距离！ 感受两国文化差异

　　编者按：我是一个愤青，骨子里有着大中华的优良血统，但还好，我并不盲目的排外，还能理性的看到问题。此次借东京车展之机有机会感受日本的国土人文，让我感受颇多，笔者就用一个小市民的眼睛将看到的与想到的表达出来，最终的结果就是：希望我们的祖国早一点强大起来，至少让我在人到中年之时，看到一个高度和谐的社会……

　　日本本土 小型车的天下 每一个停车场就是一个车展现场

　　2007年10月下旬，受到丰田中国的邀请，有机会参加2007东京车展，关于车展的报道，笔者在此不再详述，因为已经有了相关专题。而此次想说的就是闲暇之中对日本的一些认识。从自己的专业性质来说，当然是想谈谈汽车。在之前，听很多去过日本的人都说，日本是一个小型车的王国，这甚至是日本的一大特色，可以成为一种风景。对此，笔者深信不疑，但到底发展到什么程度，我的脑子中的概念始终有些模糊。

应该是花冠 看样子是现行的上一代

　　日本是一个汽车产业十分发达的国家，其中的本土品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、铃木等等在世界汽车产业都有举足轻重的位置，特别是前三者的强大，他们足以让欧洲或者美国的汽车感到汗颜。日系小车如何丰富？我可以举一个非常生动的例子，在笔者从东京去往箱根（富士山角下）的高速公路上，或者在东京市区行驶时，各式各样的小车吸引着你，我敢保证，这其中有50%你认不出是什么型号，哪个年代的产品，因为几大日系车厂引进中国的车型只是本土车型的一部分，而有些车型只在本土生产销售，加上日本汽车工业也有几十年的历史，那些年代久远、但依然保养的十分完好的车型更是让你无法辨认，只是感觉很有意思。同时，笔者发现，在日本的街头，很多车可以没有真皮座椅、天窗或者更多配置，但95%的汽车都有GPS导航系统。在东京街头，改装车并不多，由于看车都是一瞬间的事情，所以也无法得知其中的改装程度，但联想其汽车工业的发展程度，与之前在其它资料上了解，其整体水平应该比国内要高。

看到宝马后面的那一辆车吗？本田，是什么？不知道

宝马1系，应该很快也会进入中国

　　在去箱根的途中，记者团有机会在一个服务区休息20分钟，而笔者就是利用这短短的时间专门去拍摄了一些国内看不到的车型，所以下面图片几乎都是在这个休息区停车场拍摄的。如果给我更多的时间，我愿意在这里停留一天，因为不断进进出出，让这个停车场成为一个流动的车展现场，为什么？大家知道日本是一个十分注重环境卫生的国家，所以你在他们的城市与农村几乎不会感觉到灰尘，更别说是垃圾，而在城市与高速公路上行驶的车都十分干净，不论年代久远，都保持的较为完整，几乎和新车一样，所以笔者称之为流动的车展。与国内的自驾游不同，日本车主在远行期间车内会摆放很多东西，有时你看到车内很多时候只留下坐人的空间，其它都被类似衣服或者日用品占据，请问，这是搬家还是旅游呢？由于时间关系，很多车型笔者还没来得及拍摄，让我感到震撼的是，偌大的停车场，我找不到一片垃圾！

Cross Polo 很快会进入中国 四轮碟刹

　　走在日本的土地上，我们发现很多的欧洲车在行驶，从经济型的到高档的奔驰、宝马、奥迪、保时捷都有，标致206、第四代GOLF等老车型也能看到。尤其是奔驰、宝马、奥迪，很多在国际上刚同步不久，还没来得及引进国内的车型，在日本的土地上已经行驶，而笔者从侧面打听，原来日本的富有阶级也喜欢欧系车，这算是崇洋媚外吗？无法解释。但在日本我们有两种车是看不到的，其一，是韩国车，或者日本人是看不起韩国车；其二，美国轿车，只看到极少数美式SUV，多数是老外在开。

　　在笔者看来，抱着观光的态度，日本的小车确实值得你去研究一下……