这辆车天生烧机油，他为什么还执意要买？
【太平洋汽车网 文化频道】今年，是马自达的百年大寿，60年前，马自达结缘转子，从Cosmo Sport到RX-7再到787B，其他品牌纷纷敬而远之的转子，最终被偏执的马自达玩成了全球独家技术，并（曾经）发扬光大。直到RX-8，它那连续两年斩获沃德十佳的RENESIS转子发动机既有性能又足够环保，对开门四座设计既实现了跑车的造型又保留了后排的实用型，本应该开启新纪元的它，却成为了转子的绝唱。
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阿样是深圳的一名刑警，这是一个严肃而庄重的职业。但工作之外，阿样是一位妥妥的车迷，也是忠实的马自达拥趸。也许RX-8已经被很多人遗忘了，但在马粉眼里，是绝对的宝藏。
那么一款在汽车历史上有着非凡意义的跑车，和警察这样一个令人敬重的职业之间，会有怎么样的碰撞？是何等浓烈的爱，才会让他心甘情愿买下一个昂贵的深圳购车指标，去“迎娶”RX-8这辆天生需要烧点机油的转子跑车？
在了解阿样和RX-8的故事之前，我们不妨先来领略一下他这辆车的风采，顺便当做回顾一下RX-8这款绝版转子跑车身上有什么迷人的地方。
从车尾向前看去，RX-8圆滑平整的车身表面，隆起的轮拱显得尤其有力量感。车尾下方后杠中间的雾灯被设计成了转子的形状，相当别出心裁。细品之下，整台车的每一处细节都是那么耐看，颜值向来都是马自达最在意的。
大面积的红色皮质包裹相当惹眼，不过这可能是整个车内最“战斗”的部分了，中控总体的设计还是比较平常的，跟同年代的Mazda6和Mazda3风格一致，一眼看上去更像是一个普通家用车。当然了，细节之处还是有它独特的地方。
前面说到的都是表面能看得见的东西，RX-8最值得说道的，一定是它的发动机。搭载在RX-8上面的这台RENESIS发动机，是在13B的基础上进化而来，汇聚了马自达半个世纪以来在转子技术上的精髓。
而更加让RX-8成为传奇的，是因为在它停产之后，世界上再也没有量产的转子汽车了。属于马自达的转子时代谢幕了，而RX-8是舞台上最后一位演绎者。
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