女司机竟如此之多？郑州出租车图鉴

　　【太平洋汽车网 文化频道】你对河南了解有多少？除了“全国第一人口大省”“嵩山少林寺”和“偷井盖”这几个标签之外，很多人可能对这个华夏文明发源地知之甚少。而郑州，很多人也只是知道它是河南省首府，祖国中部地区的重要省会城市，仅此而已。

　　实际上，郑州是八大古都之一，也是华夏人文始祖轩辕黄帝的故里，另外这里还是极其重要的交通枢纽城市。不过今天不打算开历史课和地理课，我们来看看郑州街头的出租车。

　　通常来说，一个城市的出租车采用什么车型，是充满了地方保护主义的，比如北京就用北京现代，上海就用上海大众，重庆就用长安铃木，武汉就用东风雪铁龙，而广州会用广汽传祺，深圳会用比亚迪。

　　但是，郑州并不像上述这些城市一样有着发达的汽车工业，当地也没有代表性的支柱车企。所以，你就会看到，郑州街头的出租车，品牌和车型种类真的非常非常的多。

　　先来看看数量上最多车型。首先就是“卡罗拉家族”，花冠和卡罗拉是数量最为庞大的车型，两者加起来的比例估计在30%左右。

　　除了丰田之外，大众家族在郑州也是“势力强大”的大家族，总体数量不比“卡罗拉家族”差分毫，不过车型比较丰富，基本上现在大众旗下的紧凑型轿车都能看到，捷达、宝来、新桑塔纳、朗逸都有，比较老的普桑和后来改款的桑塔纳志俊也还存活着相当数量。

　　按理说，根据国家相关规定，出租车8年就要强制报废了，但奇怪的是，郑州街头依然时不时能看到一些十多年战斗车况的老普桑。百思不得其解的我请教了出租车司机，他们也说不出个所以然，度娘说这是交了保护费走后门的，确切原因就不得而知了，可惜当时没能打上一辆老普桑出租车……有没有知道内幕的郑州网友爆料一下？欢迎评论区里留言。

　　实际上，不止郑州，丰田和大众在全国很多城市的出租车市场中都是被广泛采用的，耐劳且维护成本低是这两个品牌一贯的优势，所以在郑州，丰田和大众成为出租车主力就一点都不奇怪了。

　　郑州马路上还有另外一款能见度比较高的就是长安铃木的启悦了。这款车在私家车消费市场上的表现很不给力，在出租车市场却混得不错。

　　铃木一直在国内的出租车市场中有着一定的地位，从最早的奥拓，到后来的羚羊，再到天语，到如今的启悦，小型车专家铃木同样以自家车型极高的性价比和经济性获得出租车司机的青睐。去过重庆就知道，满大街都是黄色的长安铃木出租车。

　　雪铁龙爱丽舍从最早国产的那一代车型开始，就被用于跑出租车了，毕竟早些年富康时期雪铁龙在国内汽车市场上还是颇为吃香的。不过随着市面上可以选择的车型越来越多，且法系车在国内已逐渐边缘化，雪铁龙出租车的数量也在慢慢减少。不过爱丽舍作为我们的老朋友，经济耐劳的它经过了多次更新换代，如今依然活跃在一些城市的出租车行业里。