安德拉

优点：美观大气的外观。缺点：行车电脑无法更换。外观：前脸漂亮。侧面看起来也不错，只是尾部不那么理想。内饰：美观舒适。空间：还行，后排腿部空间动力有点少：动力太小，速度不快。越野：指向很准。油耗：不是很大，可以接受，油门控制的很好还是比较省油的。舒适性：底盘硬朗，转弯平稳。

德国的，德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当·欧宝所创立，至今已有百多年历史。欧宝自1993年进入中国，目前已停止在中国销售：1、作为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉 （Antara）基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上；2、对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升，进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质；3、此次，中国市场将推出4款车型9款车身颜色的选择：前驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为26.6万元和28.6万元；四驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为 28.8万元和30.8万元。

欧宝安德拉的定位是中高挡次的，这车总体来说是不错的，值得选择：1、外观：欧宝安德拉外形出众，新安德拉与旧款相比将强悍有力的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，整体外观充满力量；2、内饰：内饰风格的设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅而有味道，做工精致，手感和质感较好；3、空间：欧宝安德拉的整体空间宽敞充裕，后排空间宽阔，驾乘舒适，储物空间能够满足日常需要；4、操控：欧宝安德拉整体操控平顺，底盘通过性良好，方向较轻，指向精准，悬挂较硬，路感出色，高速运行平稳，过弯的时候车身侧倾感较小。

这款车价位高，并且性能也不怎么样，电脑经常犯毛病，时间也老是不对这就是它停产的原因：1、作为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉 （Antara）基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上；2、对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升，进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质；3、此次，中国市场将推出4款车型9款车身颜色的选择：前驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为26.6万元和28.6万元；四驱舒适版和豪华版，官方指导价分别为 28.8万元和30.8万元。

欧宝安德拉保养灯复位的方法： 1、在驾驶员信息中心（DIC） 显示“OIL LIFE RESET（重置机油寿命）”； 2、按住“ENTER（输入）”按钮持续至少1 秒钟，“ACKNOWLEDGED（确认）”显示信息会出现3 秒钟或直至按下下一个按钮，由此告知系统已经被重置； 3、将点火钥匙转至OFF 位置，起动车辆时，如果“CHANGE ENGINE OIL（更换发动机机油）”灯再次点亮并保持点亮，则发动机机油寿命系统没有重置，需要重复本程序。

1.安德拉是一款SUV，是欧宝欧宝在中国和全球同时上市的首款车型。新安基于THETA，通用全球中级跨界SUV平台。在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置进行了全面升级，进一步凸显了鲜明的跨界特色和出众的德系品质。 2.安德拉的前脸采用了欧宝独有的双层蜂窝状运动格栅设计，上进气格栅保持倒梯形设计，饰有精致的镀银和镀铬条。车身后尾灯棱角分明，与大灯相呼应，充分体现了安德拉的越野运动。

新款安德拉的储物设计有所变动，主要是因为省掉了手刹，前排空间利用率更高，后排则进行了一些删减。门壁板的空间并不大，前门能够放下矿泉水瓶，后门就只能放些杂物。卡槽设计和分层的手套箱都与旧款车型无异。中央杯架的空间得到扩大，拨开之后下方还有隐藏的储物格，设计比较巧妙。手枕箱的容积够深，但是取消了分层式的设计，副驾驶侧的网兜和小抽屉是新增的，实用性不错。后排乘客只有网兜和手枕上的杯架可以放物品，旧款车型在前排手枕处还设有杯架，新车型对后排乘客的照顾有点退步。

前排座椅的坐垫很厚，坐姿比较高。因此以我1米75的身高把驾驶席降到最低仍然能看见发动机盖。坐得高自然有好处，前方视野更好方便泊车看位，只是在过弯时高身体会摇晃的厉害一些降低驾驶信心。这套座椅据说经过了德国脊椎健康协会认证，可以减缓乘坐疲劳。实际功效得长途试驾才能体会出来，但一坐上去就能感觉坐垫非常宽大，长度接近宝马5系的后排座椅，对腿部的承托性很好，两侧的活动空间也很充分。配合8向调节功能，坐着还是挺舒服的。

欧宝安德拉空间：后备箱极大且平整储物空间丰富但偏小，中央扶手下的储物空间难让一瓶矿泉水栖身。带有加热功能的皮质座椅宽大舒适，但并不提供激烈驾驶时足够的支撑。虽然没有像科帕奇一样加装第三排座椅，但却获得了一个空间更大且更平整的后备箱。2.7米的轴距让第二排乘客拥有不错的腿部空间，加之后排空调出风口的存在，让第二排的乘客与前排乘客感觉几乎没有差别。

常规形态下的行李箱容积为370升，与一般轿车相当。后排座椅可以4/6分割放倒，形成平坦的后部空间，可以装载大件行李。尾厢的设计很有心思，在隔板之下还布置了大小不等的开槽，可以放些需要固定的物品，雨天不想打湿车厢的话也可以把淋湿的东西放在里面。备胎则是非全尺寸，对于一款讲究通过性能的SUV有点说过不去。

新款安德拉装配了轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，其峰值功率和扭矩分别比老款增加了20kW（27Ps）和10Nm，性能可谓提升很多。传动系统也升级为六速自动变速箱，整套动力总成相信会比老款取得更好的燃油经济性以及驾乘舒适性。

新安德拉改款的重点不在外观，而是动力系统的变化。新款车型的ECOTEC 2.4L发动机拥有DVVT技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩为230Nm/4600rpm。相比旧款发动机的103kW/5200rpm，220Nm/2400rpm，功率提升明显，扭矩略有增长，但最大扭矩输出转速推迟了2200转。与之匹配的是6速手自一体变速箱，相对原来的5速挡位更多。对于这套动力系统厂家人员并没有给出明确来源，只是说明在通用现有的动力系统上有针对性的改进而来。这套ECOTEC系列2.4L发动机和6速变速箱的组合，应该和君威、君越原来那套ECOTEC+6AT有很深渊源。因为进口车型对油品要求较高，必须采用97号汽油，后期使用成本会高一些。在实际驾驶过程中，换装新动力的安德拉性格转变确实比较明显。

2011款安德拉最核心的改变，在发动机和变速箱上面。2.4升ECOTECH发动机，最大功率123kW（167马力），涨了20kW（27马力），峰值扭矩230Nm，涨了10Nm。不过请注意，ECOTECH的全称是“Emissions Control Optimisation Technology”，直译过来就是“排放控制优化技术”，顾名思义，这个系列的发动机，重点在于清洁而不是性能。对于一款自重超过1.8吨（坐两个人就超过2吨了）的城市SUV来说，这种数量级的数据增长，很难让你感觉到动力表现上有多少本质的提升。试驾的切身感受也是如此，温顺优雅，除了硬朗的悬挂调校，激发不起什么运动欲望，踏踏实实的开着就好，不要奢望什么强烈推背之类的。

在中控台上安德拉以驾驶者为中心的人性化设计理念，采用了炮式仪表盘及其单色的中控台显示屏。下方配有触摸式导航系统，在导航上方有插入CD的入口，左右两边的各种按钮布局也井然有序，操控便捷，而空调出风口和空调调节按钮采用了与仪表盘一致的圆筒形，给车内添加了几分运动的感觉。新安德拉采用的是三辐式运动型方向盘，并且采用真皮包裹，下半部分内侧采用大面积镀铬装饰，显得高档奢华。多功能方向盘可调节高度和角度，左右两侧集中了音响和菜单控制按钮，方便实用。采用最基本的黑底白字显示，这是德国人一贯的设计风格，简约而不简单。安德拉具有全窗一键升降功能，同时，车门内外的把手都用金属或者镀铬材料覆盖。在后台上方拉手旁边有个圆形小盖，打开后是个挂钩，方便后排乘坐车挂置一些物品，非常人性化的设计。

　9月22日，根据欧宝中国官方表示，旗下的2013款安德拉车型正式进口上市。新车的官方指导售价为26.60-30.80万元（售价与现款一致），并推出了搭载2.4L自然吸气发动机的共计4款车型。据悉，科技配置方面的升级是2013款安德拉最大的变化。新车变化：2013款欧宝安德拉全系在现款车型的基础上新增了USB接口和车载蓝牙等实用型的配置，同时豪华版还升级到了双温区自动恒温空调。2013款欧宝安德拉与现款车型的外观造型完全一致，同时内饰设计也没有进行任何变化，也同时搭载了2.4L自然吸气发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。其中该发动机能提供最大167Ps的动力输出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根据欧宝中国官方表示，旗下的2013款安德拉车型正式进口上市。新车的官方指导售价为26.60-30.80万元（售价与现款一致），并推出了搭载2.4L自然吸气发动机的共计4款车型。据悉，科技配置方面的升级是2013款安德拉最大的变化。新车变化：2013款欧宝安德拉全系在现款车型的基础上新增了USB接口和车载蓝牙等实用型的配置，同时豪华版还升级到了双温区自动恒温空调。2013款欧宝安德拉与现款车型的外观造型完全一致，同时内饰设计也没有进行任何变化，也同时搭载了2.4L自然吸气发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。其中该发动机能提供最大167Ps的动力输出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

安德拉汽车是SUV，为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升，进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质。安德拉前脸部分采用欧宝独特的双层蜂窝运动格栅设计，上部进气格栅保持倒梯形设计，配以精致的亚银镀铬条装饰；车身尾部的尾灯灯组造型棱角分明，与前大灯组遥相呼应，将安德拉的动感越野之势体现得淋漓尽致。

安德拉是一款SUV，是欧宝首款在中国和全球同时上市的车型。新安基于THETA，通用全球中级跨界SUV平台。在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置进行了全面升级，进一步凸显了鲜明的跨界特色和出众的德系品质。安德拉的前脸采用了欧宝独有的双层蜂窝状运动格栅设计，而上进气格栅则保持了倒梯形设计，并辅以精致的镀银和镀铬条装饰。车身后尾灯棱角分明，与大灯相呼应，充分体现了安德拉的越野运动。

欧宝安德拉二手车如果车况好，手续齐全，相对便宜，值得考虑。但是，买二手车需要注意以下几点：1。注意车辆的使用寿命和行驶里程。一般5年以上的二手车车况会越来越差；2.注意车辆的保养记录，看是否在4S店进行过官方保养，避免日后支付大量的保养费用；3.还要看车辆的事故次数。通过“二手车档案”查看车辆的事故记录，然后根据情况重点关注事故点，还有试驾。

保养灯归零方法通常是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。