雷克萨斯IS

雷克萨斯is300二手车值不值得买，这个要看具体车辆的，好的话是可以入手的，不过买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

雷克萨斯is二手车个人感觉是不错的，质量好，不过保有量低，可能保值率不高：1、操控：雷克萨斯IS整体操控良好，视野开阔，通过性不错，方向盘轻重处理得当，但悬挂偏软，过弯侧倾明显，部分反映行车噪音明显，80公里以上胎噪较大；2、动力：整体动力表现中规中矩但还有亮点，与发动机搭配的是一款6挡自动带手动模式的智能电子控制变速器，配合电脑程序控制，换挡顺畅，提速较快，但发动机噪音较大；3、油耗：大部分网友的反映雷克萨斯IS的燃油经济性一般，平均油耗为10.6L\/百公里。

雷克萨斯is300由于搭载不同发动机，排量有所差别，其排量分别是2.0l、2.5l、3.0l。以雷克萨斯is2017款300豪华版为例，其动力系统搭载2.0l涡轮增压发动机，发动机压缩比10比1，最大功率180kw，最大扭矩350nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。雷克萨斯is2017款300豪华版车身采用4门5座三厢结构，油箱容积66l，底盘采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后多连杆悬架带横向稳定杆。

旧款雷克萨斯IS原厂是装备的轮胎主要为YOKOHAMA的225/45R17轮胎，在某些车型上会装备225/40R18轮胎，轮胎寿命一般在三万公里以上，日常需定期检查轮胎情况。 全新一代的IS也在2020年下半年进行全球发布。 轮胎是车辆唯一直接与地面接触的部件，其与悬架共同来缓和在行驶过程中所受到的冲击，保证车辆的舒适性和平顺性。 因为轮胎是唯一接触地面的部件，其需要保证有良好的附着性来保证抓地力，确保车辆可获得足够的行驶摩擦力，也需要有良好的耐磨性。 日常小型汽车所使用的轮胎主要为子午线轮胎，以轮胎规格205/60R16举例说明，205代表轮胎两侧面间宽度为205mm，60代表轮胎的高宽比，R则是子午线轮胎的英文字母开头，16则是轮胎的尺寸大小。

雷克萨斯is300落地价格31万元：1、雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它的3.0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统（VSC），带来无比自信的操控感；2、IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作；3、LEXUS雷克萨斯的设计师们向主流的汽车设计趋势发起挑战，创造了属于自己的‘L-finesse’，这一充满动能感的设计哲学，令人们对未来驾驶体验的期待空前高涨。

雷克萨斯isf这款车的价格在32万左右一辆：1、整体而言，IS F的座舱仪表设计概念洋溢竞速动感，专属的方向盘不论真皮包覆或镀铬拨片的良好手感，还是冰蓝配色与专属饰徽都相当衬搭，就连性能车款偏好的玻璃纤维饰板，IS F也是大方用在整个中央排挡座与车门扶手等处，成为座舱运动风格的营造重点；2、同时，IS F专属的F性能饰徽也广泛绣在座椅外侧、后座中央扶手、方向盘与脚踏垫等处，展现打造专属版本的诚意；3、但是，受限于IS F海外推出时间已近三年与运用IS为基础打造的背景，无法拥有当今最流行的全彩液晶仪表，与IS相同的排挡座塑胶挡位显示饰板，跟周围玻璃维饰板风格有所落差，是IS F座舱设计较可惜的地方。

关于“雷克萨斯is200落地价格多少钱?”有以下相关内容介绍： 雷克萨斯is200落地价格需要36.90万元： 1、内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华； 2、但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉； 3、动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，账面数据非常好看，搭配的是8AT的变速箱，实际出来IS的百公里加速成绩也不差。

关于“雷克萨斯is350敞篷跑车怎么样?”有以下相关内容介绍： 雷克萨斯is350敞篷跑车挺好的，值得入手： 1、 外观方面，新车基于雷克萨斯IS 300 F SPORT和IS 350 F SPORT版车型打造，而作为特别版车型，新车配备了深色的纺锤形前格栅、深色前保险杠两侧格栅以及黑色后视镜等，同时新车还配备了深色的18英寸轮圈； 2、而在内饰方面，新车采用了名为Black NuLuxe的深色内饰，并在门板、方向盘以及中控等处加入了部分蓝色真皮； 3、动力方面，IS 300搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率244马力；IS 350搭载3.5L V6发动机，最大功率264马力。此外，此次推出的两种动力车型均提供后驱和四驱版车型。

小编就关于“雷克萨斯is350多少钱?”为你提供以下相关内容： 雷克萨斯is350大概是40万一辆，具体价格还是看什么配置的： 1、外观方面，新车基于雷克萨斯IS 300 F SPORT和IS 350 F SPORT版车型打造，而作为特别版车型； 2、新车配备了深色的纺锤形前格栅、深色前保险杠两侧格栅以及黑色后视镜等，同时新车还配备了深色的18英寸轮圈； 3、而在内饰方面，新车采用了名为Black NuLuxe的深色内饰，并在门板、方向盘以及中控等处加入了部分蓝色真皮； 4、动力方面，IS 300搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率244马力；IS 350搭载3.5L V6发动机，最大功率264马力。此外，此次推出的两种动力车型均提供后驱和四驱版车型。

小编就关于“雷克萨斯is300c敞篷关不上?”为你提供以下相关内容： 雷克萨斯is300c敞篷关不上应该去4S店修呀，应该是气缸坏了： 1、全新雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作； 2、IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需20秒即可完成开启\/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭； 3、从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。

下面是关于“雷克萨斯is300c敞篷版多少钱?”的相关介绍： 雷克萨斯is300c敞篷版需要67.3万，配置： 1、全新雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作； 2、IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需20秒即可完成开启\/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭； 3、从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。流畅的前翼子板线条，延展至车尾，水平的低腰线设计凸显强劲的运动风格。

大家所关注的“雷克萨斯is300c敞篷是哪一年的?”下面我来为大家进行讲解： 请问雷克萨斯is300c敞篷是09年的，配置： 1、全新雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作； 2、IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需20秒即可完成开启\/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭； 3、从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。流畅的前翼子板线条，延展至车尾，水平的低腰线设计凸显强劲的运动风格。

下面是关于“雷克萨斯is300c敞篷后备箱打不开?”的相关介绍： 雷克萨斯is300c敞篷后备箱打不开的原因： 1、首先要确定后备箱真的已经是锁上了，如果不是锁上的状态，那么用钥匙来开锁是不会有反应的； 2、用手动打开后备箱的方法来确定一下后备箱的车门是否真的已经锁上； 3、连动杆或者锁芯问题，如果经常是用钥匙打后箱盖的，那是连动杆断了，需要更换；如一直是用摇控器开后箱盖的，那是后备箱锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开； 4、机体零件故障，后备箱本身出问题，比如后备箱的线断了或者是其他后备箱原因导致汽车后备箱打不开。

小编就关于“雷克萨斯is300c敞篷报价?”为你提供以下相关内容： 雷克萨斯is300c敞篷报价是67.3 万元： 1、全新雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作； 2、IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需20秒即可完成开启\/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭； 3、从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。

下面是关于“雷克萨斯is300c敞篷价格?”的相关介绍： 雷克萨斯is300c敞篷价格67.3 万元，配置： 1、全新雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作； 2、IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需20秒即可完成开启\/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭； 3、从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。

宝马3系的座椅采用全真皮材质，坐垫和靠背都是薄型设计，但对坐在上面的支撑足够，柔软度适中。配置方面，对比车型配备了主座椅10向电动调节和主座椅记忆功能，2300元的前排座椅加热和腰部支撑可选配。 雷克萨斯采用真皮和面料混合座椅，更加舒适。调节方式方面，配备主座椅10向电动调节、副座椅8向电动调节，主驾驶座椅无搁腿调节、座椅记忆、电加热。

全新宝马3系搭载B40系2.0T涡轮增压发动机。与之前的车型相比，该发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。新车提供了新的温度管理系统等新技术，其电源效率比之前的车型提高了近10%。 雷克萨斯的动力数据更强大。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。它拥有智能广角可变气门正时系统和D-4S燃油复合喷射技术。 两款车都是前后驱动。悬架方面，宝贝3系采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，雷克萨斯IS采用前双横臂独立悬架和多连杆独立悬架。

全新宝马3系采用了全新的内饰设计风格，整体氛围更具科技感和运动感。带电子档的丁字裤方向盘能给人强烈的驾驶欲望。雷克萨斯IS虽然没有换代，但是内饰风格还是相当抢眼的，中控台整体机械感较强，各个区域的设计也相当精致和先进，依然保持了进口车的品质。 两款车的中控区域风格不同。换代的宝马3系明显流露出当下流行的设计风格，10.25英寸的触控中央显示屏凸显科技感。相比之下，雷克萨斯IS中控屏幕相对较小，功能落后。 全新宝马3系配备了12.3英寸全液晶数字仪表盘，并且可以自定义设计界面，可玩性强。雷克萨斯IS的仪表盘也采用了LCD风格。虽然展示面积不大，但设计风格深受车友喜爱。 两车方向盘均为三辐式，并设计了多功能按键和换挡拨片。由于两款车都是运动车型，所以可以在方向盘下方看到专属的运动标识。相比之下，前者的感觉更好。

虽然新宝马3系和雷克萨斯IS都是运动设计风格，但是宝马3系的前脸比雷克萨斯IS略显保守。3系的前脸更有力量，而is的前脸更有设计感。 两款车的大灯都突出了强烈的设计风格。宝马3系虽然依旧是令人大开眼界的风格，但整体造型更加阳刚。雷克萨斯IS的大灯采用了小分体式，层次感更强。 宝马3系的车尾看起来更稳重，雷克萨斯IS更时尚年轻，但两款车的尾部设计都符合主流审美。

外观配置方面，全新宝马3系和雷克萨斯IS配备了全LED大灯、LED日间行车灯、前后倒车雷达。IS有自适应远近光灯，3系可选，3系配有360全景摄像头，而IS只有后方影像。在远程启动时，3系列是可选的，但is不是。3系多了自动防眩目和后视镜记忆，两款车都没有配备前雾灯。 内部配置方面，相比之下，IS有更多的后排气囊，膝部气囊，空气净化，车道保持。3系多了自动泊车，自动泊车，室内氛围灯，后排独立空调。前排座椅3系可选。