发动机技术巡礼 标致雪铁龙1.2THP发动机
【太平洋汽车网 技术频道】在这个石油资源枯竭,油价持续上涨,蓝天渐行渐远的年代,人们对家用车的要求也越加苛刻,不但性能要强劲(起码足够),更要经济环保,这对于厂商来说,无疑是个巨大的挑战。而小排量增压发动机是目前最为适合的解决方法,福特的Ecoboost就是很好的例子。与此同时,PSA作为小排量发动机领域颇有造诣的老字号,也在近期的“E动跨越”的发布会上发布了一款1.2THP的小排量增压发动机,有点出乎意料的“彪悍”,下面我们一起探讨下1.2THP的亮点在哪。
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● 标致1.2THP发动机参数
标致雪铁龙1.2THP 发动机基本参数 | ||||||
名称 | 标致1.2THP | |||||
进气形式 | 涡轮增压 | |||||
气缸排列形式 | 直列三缸 | |||||
冲程 | 四冲程 | |||||
每气缸气门数 | 4 | |||||
缸盖/缸体材质 | 铝/铝 | |||||
配气机构 | D-CVVT | |||||
供油方式 | 缸内直喷 | |||||
缸径 | - | |||||
活塞行程 | - | |||||
压缩比 | - | |||||
最大功率 | 100 kW | |||||
最大扭矩 | 230 Nm | |||||
制表:太平洋汽车网 |
● 标致THP系列发动机介绍
THP系列由三个排量的发动机组成,分别是1.2THP、1.6THP以及1.8THP,包含了直列三缸和直列四缸两种布置形式。其中1.6THP更是当家老大,从2007-2014年间 ,连续8年获得“国际年度动机大奖”。可见THP系列发动机的实力之强劲,来势汹汹!
THP其实是PSA和BMW“恋爱长跑”的结晶。早在2002年,PSA和BMW就联合研发名 为“Prince”的发动机,其排量为1.4L—1.6L,并采用了缸内直喷技术,或可变气门正时技术。Prince虽为联合开发,但PSA和BMW并未共享生产线。PSA集团的Prince发动机生产线位于法国Douvrin,官方称为THP(代号EP6),而BMW则将发动机生产基地设于英国Birmingham,内部代号N13。
最初的Prince系列发动机并未配备涡轮增压技术,但是随着涡轮增压技术的普及,PSA和BMW开始着力于1.6THP的研发。BMW旗下的MINI是首个尝鲜的车型,随后2013款1系也开始搭载该款发动机。而PSA方面应用更广,如RCZ、DS5等。
而PSA作为欧洲小排量发动机领域最有建树的厂商之一,自然不会止步于1.6L发动机的研发。环顾市场,大众的TFSI已下探至1.4T,福特的Ecoboost更是侵入1.0T的行列,而PSA集团则看中了1.2T发动机的潜力,并在1.6THP的研发经验上,推出了1.2THP发动机。
竞品发动机 相关参数一览 | ||||||
发动机型号 | 标致1.2 THP | 福特1.0T EcoBoost | 大众1.4T EA111 | 日产2.0L MR20DE | ||
排量 | 1.2L | 1.0L | 1.4L | 2.0L | ||
最大功率 | 100kW | 92kW | 96kW | 106kW | ||
最大扭矩 | 230Nm | 170Nm | 220Nm | 198Nm | ||
气缸数 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
制表:太平洋汽车网 |
1.2THP发动机的性能着实厉害,在同级别可说是毫无对手,套用官话“性能超乎想象的钢铁超能小子,以1.2L的排量 ,可达到100kW\230Nm的动力水平,性能赶超标杆竞品1.4T发动机,更是秒杀主流2.0L自 然吸气发动机。”光说不练,上表是几款发动机的技术参数对比,看看PSA的自信究竟从何而来?
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