发动机技术巡礼(13) C4L EC8发动机解析
2013-09-06 00:16:15
作者：黄赞
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【太平洋汽车网 技术频道】1.6L排量因为动力够用，油耗相对较低，一度成为家用轿车的首选。但是随着消费水平的提高，家用轿车的尺寸越做越大1.6L排量发动机动力仅仅是够用而已了，车辆满载的话就有点小马拉大车之苦，驾驶乐趣啥的早就九霄云外了。2.0L排量动力固然充足，但油耗较高就在所难免了。做个折中之选1.8L排量动力性和燃油经济性是最合适的。东风雪铁龙也看到了这种契机，历时5年开发了一款全新的1.8L发动机，这台发动机代号为EC8，目前搭载于东风雪铁龙C4L车型上。本期文章将为大家带来东风雪铁龙EC8 1.8L CVVT发动机技术解析。
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●发动机基本参数
| 东风雪铁龙EC8 1.8L CVVT发动机基本参数 | |
| 名称 | 东风雪铁龙EC8 1.8L CVVT发动机 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每气缸气门数 | 4 |
| 缸盖/缸体材质 | 铝合金/铸铁 |
| 配气机构 | DOHC（顶置双凸轮轴） |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸径 | 79mm |
| 活塞行程 | 92.5mm |
| 压缩比 | 11：1 |
| 最大功率 | 102kW（139PS）/6300rpm |
| 最大扭矩 | 172Nm/3500rpm |
| 燃油标号 | 93（京92） |
| 机油类型 | 5W-30全合成机油（原厂标准） |
●EC8发动机项目研发背景
EC8 1.8L发动机的研发项目早在2008年4月份在神龙公司董事会提出，在2013年4月正式投产，整个项目开发经历了5年时间。
其中在2010年4月份前的两年时间，主要是进行中国市场分析和产品技术方案确定，根据市场分析和法规预测，1.8L将是家用市场的黄金排量，1.8L的动力性能可最好满足家用乘用车需求，而油耗和二氧化碳的排放也符合环保要求。
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