绿色发展路 中汽中心发布ELV管理白皮书

　　【太平洋汽车网 技术频道】汽车行业已经是现阶段工业领域当中的重点领域，汽车本身便是各种行业技术及产品的汇聚结果。汽车生产过程当中使用的有害物质原料、汽车报废时零部件的可回收利用率，都会对整个社会环境产生不可忽视的影响。6月20日，在杭州举行的2019中国汽车生态设计国际论坛中，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)发布了《汽车有害物质和可回收利用率（ELV）管理行业白皮书（2019）》（以下简称《ELV管理白皮书》），并且表示，希望本书成为政府主管部门、科研机构、行业协会、汽车生产企业等相关单位了解行业发展的有效途径和工具。

　　此次发布的《ELV管理白皮书》自2018年11月启动编写，经过多次讨论修改，历史半年编制而成。全书共分为七个章节，包括ELV管理历程回顾、《公告》车型ELV符合情况、中国ELV管控情况及国际水平对比、ELV管理实施成效、2018年ELV一致性验证情况、有害物质使用削减与先进替代技术及2019年ELV管理制度优化工作计划等内容；同时，2018年ELV一致性验证结果在白皮书中首次对社会公开。

　　据介绍，中汽中心编制《ELV管理白皮书》的目的，是为了使行业深入了解汽车有害物质使用及可回收利用率现状及未来发展趋势，为行业开展相关工作提供借鉴。其实，早在2012年6月，中汽中心便受国家工信部委托，开展《汽车产品限用有害物质及报废汽车拆解处理再利用管理制度建设研究》工作；截至2018年底，中汽中心共发布八批《载客车辆（M1类）落实<汽车有害物质和可回收利用率管理要求>的符合性情况清单》，引起行业及公众广泛关注。

　　为保护生态环境，提高资源综合利用效率，工信部于2015年6月发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》（以下简称《管理要求》）。《管理要求》自2016年1月1日实施以来，汽车有害物质和可回收利用率（ELV）管控取得显著成效，行业有害物质使用大幅削减，2018年铅平均使用量（不含蓄电池）相比2015年削减率达47%，总计铅削减量约2500吨；行业可再利用率和可回收利用率（RRR）水平快速提升，2018年95.8%的车型可再利用率达85%以上且可回收利用率达95%以上。此外，在《管理要求》的推动下，部分自主企业不断提升ELV管控水平，获得欧盟RRR体系认证，实现向欧盟等汽车工业发达国家或地区的批量出口，稳步提升我国汽车产品的国际竞争力。

　　在发布会的尾声，中汽中心宣布，接下来将建立白皮书年度发布机制，并推出白皮书英文版本，继续助力汽车行业绿色高质量发展。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）