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【太平洋汽车网 技术频道】2017年12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2017年度C-NCAP第四批17个车型的评价结果，这也是2017年最后一批碰撞测试。本次发布结果的17款车型中15款车型取得了5星评价，2款车型取得了4星评价。
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2017年度第四批C-NCAP碰撞测试成绩
| 2017年度第四批C-NCAP碰撞成绩 | ||
| 评价车型 | 总体得分 | 安全星级 |
| 讴歌CDX 1.5T两驱尊享版 | 53.8 | ★★★★ |
| 宝沃BX5 25T GDI 自动两驱智享型 | 57.3 | ★★★★★ |
| 江淮瑞风A60 豪华商务型（自主申请） | 58.3 | ★★★★★ |
| 林肯MKC 2017款2.0T 两驱尊雅版 | 56.8 | ★★★★★ |
| 东风标致4008 1.6T精英版（自主申请） | 54.8 | ★★★★★ |
| 东风风神A9 1.8T豪华型（自主申请） | 57.3 | ★★★★★ |
| Jeep指南者 200T自动家享版 | 57.6 | ★★★★★ |
| 起亚KX5 1.6T DLX 7DCT 2WD型（自主申请） | 54.0 | ★★★★★ |
| 东风日产劲客 1.5L XL CVT酷享版 | 54.2 | ★★★★★ |
| 广汽传祺GS3 200T 6AT手自一体豪华版（自主申请） | 57.6 | ★★★★★ |
| 江铃驭胜S330 自动两驱旗舰版（自主申请） | 54.1 | ★★★★★ |
| 众泰T700 1.8T DCT尊贵型（自主申请） | 55.4 | ★★★★★ |
| 比速T5 1.5T手动豪华型 | 53.9 | ★★★★ |
| 奇瑞瑞虎7 1.5T 手动耀臻版（自主申请） | 56.6 | ★★★★★ |
| 华晨宝马5系 530Li领先型M运动套装（自主申请） | 59.5 | ★★★★★ |
| 汉腾X5 1.5T CVT豪华型 | 55.2 | ★★★★★ |
| 海马S5 Young 1.6L 5MT尊贵型（自主申请） | 55.9 | ★★★★★ |
| 制表：太平洋汽车网 | ||
总得分大于等于60分属于5星+，得分在54和60分之间的则是5星，48分到54分之间的则是4星，36到48分之间的属于3星，24到26分之间的属于2星，低于24分的仅为1星。
广汽讴歌CDX
| 广汽讴歌CDX C-NCAP碰撞得分 | ||
| 评价项目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（满分18分） | 15.02 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（满分18分） | 14.50 | |
| 侧面碰撞得分（满分18分） | 18.00 | |
| 座椅鞭打测试得分（满分4分） | 3.24 | |
| 加分项（满分3分） | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00 | |
| ESC | 1.00 | |
| 总分（满分60分） | 53.8 | |
| 星级 | ★★★★ | |
| 制表：太平洋汽车网 | ||
小结：作为一款合资品牌中高端车型，CDX此次碰撞只有四星评价，显然不能让人满意。CDX的主要失分项是正面100%重叠刚性壁障碰撞和正面40％重叠可变形壁障碰撞两个项目，这两个项目对乘员的保护欠佳，直接影响了整体的星级评定；而其他项目的表现则符合要求，安全到位。
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本文作者
粤公网安备 44010602000157号
安全系数很好，很适合家用
被动安全再好，也要主动意识强————借用193的话，这也是我对于汽车安全的一个认识
5星批发站 cncap
德国大众朗逸竟然不敌纸糊的小日本日产轩逸，哈哈哈哈
日韩的五星都是造假的，大众的四星都比它们强。
5星批发站 cncap
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被动安全再好，也要主动意识强