编辑按：快乐的时光总是过得太快，一不留神，2009年的春节眼看就过半了。随着初八全国各地震耳欲聋的开张鞭炮响起。人们又开始了正常的生活。上班的要上班了。读书的也快读书了。车市也开始营业了。想买车的，过年前，没有买到车。过年后算算一年的辛苦所得。虽然经历了过年这么一场热闹，闲钱不多了。但买车是利于工作，利于交往的大事情。并不能一概以奢侈品来概括，有的名牌提包一概就要价几万甚至是十几万，这才叫奢侈。
既然大家都不是有太多闲钱，那么买车我们就得多精心点。多挑选，多比比看看。居家过日子的，谁都不容易。价格太高了的车不适合普通人代步。价格太低了又多是微型车。实用性不是太有保障。7-12万的价格区间领域恰到好处。既可以选择小车，更可以选择紧凑车型。碰上现在1.6车型以下购置税优惠。能省下几千元也是好事。
一、新飞度－－主攻时尚
指导价格：8.68万-12.98万
优惠幅度：8000元
适合人群：喜欢时尚的年轻人
新款飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通圆润式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满。
在A柱两侧的三角窗设计上，新飞度增加了小窗的面积，让视野更加宽阔，同时因为三角窗面积的增加，也让A柱前移使车内空间显得更大，巨大的前风挡玻璃让视野得到充分扩展，左右视线因此有了大幅度改善。在人多车密的市区。两侧的视线变得尤为重要，不仅利于前进时不刮擦行人或障碍物，也方便了倒车时注意两侧情况。前风挡两侧的A柱通过优化直径减少了20mm。更大的风挡玻璃和更细的A柱，带来的是更加宽敞的视野。
新飞度轿车在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴矩分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm，而常规尾箱容量达到380升。从空间的角度看，相比上一代产品，新飞度改进是针对能够成为一款拥有足够空间、适合家用的小型车，这种改进在新车的实用性方面予以了提升。需要指出的是，这与飞度别具一格的油箱中置设计是分不开的。
新飞度的性能也比以往产品有所提升，1.3动力最大功率达到了73千瓦，最大扭矩127牛米，性能几乎可以媲美国内主流的1.6排量4G18动力。5速自动变速箱的配备，比以前的CVT变速箱起步力度更大。而且对比同级大多数配备4变速箱小车，新飞度的加速平顺和节油性能更让许多以代步为主的青年男女感到满意。新飞度的配置也比较让人满意，特别是入门车型，该有的安全和舒适配置一样不差。
二、骊威－－主攻实用
指导价格：7.98万-11.28万
优惠幅度：5000元－8000元
适合人群：追求小车大空间的用户
骊威就像一款缩水的骏逸，从侧面看，其充满了MPV的气息。高达1565MM的车高给人的头部感受绝没有压抑。2600MM的轴距恐怕是小车中的最大标准了。虽然笔者并不喜欢骊威的外观，觉得有可能影响弯道侧倾以及美感，但就实用这块来说。很多人家庭用户仍然觉得骊威适合他们。
骊威装配的HR16DE全铝发动机是其一个较大的卖点，同样运用在日产的颐达和骐达车型上。这台发动机最高功率为77千瓦，峰值扭矩更厉害，达到了150牛米。动力在小车中不仅充沛、而且经济省油是这台发动机的主要优势，尽管运用在骊威上车型上因为成本省略了连续可变气门正时功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下调了3牛米，但对付整备质量比骐达轻50kg的骊威，这台发动机足够使用了。
骊威1.6发动机的功率数字在同级中并不是特别出色的，但它的优点是扭矩曲线很漂亮，2500转时已能输出峰值扭矩的90％。因此在日常驾驶中的力量反应很快。第一脚油门下去，2、3千转时已有一道充沛驱动力拉着车子加速，如果刻意将转速拉高到4000转以上，更会出现又一个小高潮，在4000～6000转之间发动机声势强劲，给人力量澎湃的感觉。即使是自动变速版本，从起步开始也有比较轻快的油门反应，持续深踩着油门一直加速到160km/h（3挡6000转）也没有迟缓乏力感，声音还十分雄壮。
骊威挡位清晰，行程也适中，虽然每挡摘挂起来略有一点阻力，但仍然轻巧到一两个指头就能拨动的水平，离合也很轻松易掌握。5挡的齿比编排偏向于紧密，加速过程力量衔接畅顺，是部很容易上手的手挡车。温柔驾驶时畅顺舒服，急加速时声音稍大，是自动挡骊威的总体驾驶感受，以整体完善性来说，骊威无论是手动还是自动车型都完全继承了骐达的优点。
尾厢大空间是骊威的最强武器之一，常规容积已经高达383升，达到一些三厢轿车的水平，也堪称各类型两厢车的尾厢之最。如果放倒后排座椅以后，骊威车内的载物空间马上就从383升拓展到最大的1548升。靠背为4/6分割式（最低配版为一体式），折叠一步到位，方便简单，配合骊威MPV造型和较高车身，即便是装载较多货物也没有问题，对于做小生意的人群来说，骊威可谓是客货两用的好帮手。遗憾的是后排不能完全平整。
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