其二是拜二代本田飞度的3920×1695×1525mm车身尺码，以及2500mm的轴距所赐，不仅空间充分运用已属优良的本田飞度，其运用又更上一层楼之外，其可以由一个步骤就可收折的后排座椅，可以变出灵活模式、超长模式、超高模式，以及全平模式等车内空间的实用变化，若再配上相同概念的行李箱空间使用机制，本田飞度并不只是一台掀背车而已，他更是一台小型人货车！
动力系统组成方面，第二代本田飞度除了有着CVT无段变速系统和搭配五速自排变速系统之外，1.5升车款还可再选择五速手排变速系统，而第二代本田飞度共有1.3升与1.5升两种动力选择，1.3升车款搭载全新1.3升引擎，最大马力为100hp/6000rpm，峰值扭力为13kgm/4800rpm，在日本通用的油耗测试模式下，则可跑出24km/L的油耗；而1.5升引擎最大马力为120hp/6600rpm，峰值扭力为14.8kgm/4800rpm，若以1.5升自排车款的油耗表现来看，在油耗测试模式下，则可跑出19.6km/L的油耗。
至于前座双气囊、ABS+EBD整合刹车系统，以及1.5升车款新增设的VSA动态车身稳定系统，可都是日本版第二代本田飞度全车系的标准装备，显见本田对第二代飞度所投入的心力有多深了。车身刚性的进化，不但让车辆的动态反应更为敏锐，同样也让撞击防护表现加分。虽然经过众多强化，然而整体车重并不会比上一代车型增加太多。RS运动版车型还有VSA车身动态稳定辅助系统，并且各车型都可以选配多颗安全气囊。加上本田的行人安全防护车体系统，形成完整的保护。多项安全防护措施，让飞度这辆小车也能够令驾驶与乘客安心。
除了一般版本车型之外，新一代Fit也加入Fit RS运动版车型。改搭载1.5升引擎，拥有更强悍的性能，最大马力达到120匹。搭配的变速系统除了与1.3升车型相同的CVT变速箱外，还多了5前速手动排档，让爱好性能与操控的消费者，可以享受额外的驾驶乐趣。除此之外，悬挂系统也经过工程师的精心设计调整，整体操驾性能与动态反应更為细腻明显。而且在第一代飞度无所不改的改装热潮当中，众多的改装品牌已经迫不及待地推出他们的新飞度改装案例，力求第一时间抢占这块预期中的大蛋糕。其中本田的御用改装商已经推出了飞度改装样板车，看来很快在国内就出现不少效仿者。
结语：本田飞度自从在2001年的时候首度出现在市场上，现在为止一共有6家制造厂分布于全球5个不同国家。并且在多达115个国家进行销售，至今已经卖出共计超过200万辆。对于即将在北京车展上亮相的新飞度，预期价格区间都会保持在原有的水平，从国外版本看到的众多相当吸引的配置例如：巨型天窗、恒温空调、硬盘导航系统等等，希望广州本田也能以创立同级车标准的心态以作保留，撩起更多人购买飞度的冲动，因为第一批的飞度车主也是时候换车的了！
